奥迪沟通会实录 2010全球销量109.2万辆

奥迪沟通会实录 2010全球销量109.2万辆(2)

接下来，我们来看一下重要产品奥迪A4L的情况。它在高档车B级车市场占据44%份额。我记得2009年1月份A4L上市的时候，很多人一直争论是否应该对奥迪A4加长的问题，现在看来结果已经非常明了。在高档B级车市场上，奥迪A4L的平均月销量超过4600台，全年55,686辆，接近两个最主要竞争对手销量之和，且价格坚挺，供不应求，而对手则有降价促销措施。

关于奥迪A6L的情况，凭借成熟的技术、完美的品质、具有强大竞争力的配置及价格等优势，它在高档车C级车市场仍然占有46%的份额。大家知道，去年在高档C级车市场的竞争极其激烈，但A6L仍然取得了超过11万辆销量，具体数字是111,128万辆，，继续稳居细分市场榜首，这是非常不容易的。另外，去年竞争对手纷纷推出加长版车型，并且采取降价促销行为，而奥迪A6L作为一款临近生命周期末期的车型，上市7年来，一直保持稳定的价格，实现着全产品生命周期的辉煌。另外要说明的是，今年以来，我们的国产车型一直处于供不应求的状况，为了尽快缓解市场对新产品的大量需求，我们在排产上做了一些相应的调整，将有限的产能尽可能的留给Q5和A4L。

我们再来看看奥迪Q5的情况，它在高档B级SUV市场上表现也非常好。奥迪Q5今年3月份上市，平均月销量超过3000辆，今年9月份更达到了4000辆，10个月市场份额从0到45%。奥迪Q5是奥迪第三款在中国实现本地化生产的车型，也是一款没有按照“惯例”进行加长的国产奥迪车。有人说SUV引入中国来要加长，但是我们没有这么做，表明我们对市场的判断是准确的，同时，这也得到了中国消费者的广泛认可。

2010年，国产奥迪A6L、A4L和Q5都成为各自细分市场的开拓者和冠军车型，更占有各自细分市场超过四成的市场份额，我们为此也感到非常骄傲。

接下来看看我们进口车的情况，2010年同样获得快速增长的还有奥迪进口车，我们全年共进口30,668辆，增幅达106.9%。奥迪在中国的产品线更加丰富了，品牌形象也更加丰满了。在顶级SUV市场上，奥迪Q7保持了大幅领先，获得了81%的高速增长，可以说是此市场上无可争议的领导者。A5/S5系列今年五月份上市，取得了不俗的销量，为消费者提供了充足的个性化选择，销量一举翻了4倍，达到5,556辆。

我们的品牌形象，奥迪品牌的喜好度大大高于竞争对手，并且连续三年保持增长，在竞争极其激烈的情况下很不容易。

这是我们各个产品价格的情况，奥迪的价格可以说是最稳定的，上面的红线是奥迪的价格。如果大家从这条线来看，可以看到其他最大降价接近20%。此外，在二手车保值率上，据《2010中国二手车行业白皮书》关于2010中国乘用车保值率研究报告显示， 奥迪品牌位居所有品牌综合保值率第一名，其中奥迪A4、A6L分别摘得高档B级车和C级车整体保值率综合排名第一，说明我们车的品质非常好。

我们始终认为，保证价格的稳定是真正对消费者负责，也是对我们的品牌形象负责。

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