大家车网专访南菱集团运营副总裁吴冠锦

大家车网专访南菱集团运营副总裁吴冠锦(2)

    主持人：制度跟不上？

    吴冠锦：作为我们来讲，我们认为我们不存在这个问题。像刚才跟你讲的，我们有制度体系来支撑发展。我们在人力储备上，做了很多年的努力。我们多数新店的总经理都是我们内部招聘的，当然我们公司不排斥优秀人才的引进，但是大部分人才是我们内部培养的。我们觉得内部培养的人，可以更充分理解公司经营理念、制度体系，他被提拨了，他很容易就上手。这样的人才培养激励机制，使我们基层的人更有向心力，他觉得他很有潜力，他觉得他可以走向领导岗位，所以形成这样一个良性循环。我觉得我们公司的扩张，还是在我们掌控范围内的理性扩张，基本上明年的基调还是小步快跑。

    主持人：吴总，在市场如此激烈的竞争环境下，我们集团的4S店凭借哪些特色赢得消费者的青睐？

    吴冠锦：你问的这个问题，我觉得经营企业是一个非常朴素的事情，我不能今天讲我的优势，然后明天就没有了。南菱从98年做修理厂，一步一步走到今天，我们在经营管理理念上和实际操作上，一直走在行业前列。我们在98年就提出口号：“南菱服务，让客户感动”。为了践行这个口号，我们在基础的服务流程和服务细节上努力创新，我们很早就注重经销商自身品牌的建设。我再跟你讲一下我们品牌的历史，南菱一开始的时候是做三菱起家的，我们当时的LOGO差不多是这样的一个菱形。其实不懂的人一看，它其实是一半，是这样的，我们的基础意愿是紧随三菱的步伐前进。到03年，我们开始做4S店，因为当时在整个行业里面开始提客户满意，于是我们将LOGO改成环形，我们的提法是：努力达成客户零投诉、零不满。我们从零重新做起，有这样的寓意。到了07年，我们企业逐渐壮大成一个经销商集团，我们感受到一个企业的社会责任，我们把LOGO改成四面红旗，主要是投资人、合伙人、员工、社会，要四赢。我为什么讲我们LOGO的变化，其实就是想告诉大家，一个企业向前发展的时候，它不能在某一个阶段说有什么优势，而是要很朴素的，不断的向前，不断的创新，站在这个行业、时代的潮头，那你就一定会在竞争中取得你应有的优势，而这些优势是你过去做的事情，今天的一个沉淀积累。在广州的客户，一谈到经销商集团，经销商品牌，他们很容易就会提到南菱，那边服务挺好。消费者要的东西很朴素，我不管你的公司有多大，有多牛，我要的只是买一台车，或者只是把我的车修好，能够在这样的朴素思维当中，让他记住你，觉得你还不错，我觉得这就是真正的市场优势所在。这种优势是在缓缓的，不断积累的过程里面，其实做人、做企业都是这样的。

    主持人：吴总，请您预测一下，在未来，中国的汽车销售形式会不会有什么变革？

    吴冠锦：到年底，大家都在预测，我觉得明年，整个中国汽车市场，不光是明年，后年也是一样，它不会发生特别剧烈的变化。持续上升的趋势，我想至少还可以维持十年。但是明年有明年的特点，很多人预测很悲观，很多人预测很乐观。

    主持人：主要是政策？

    吴冠锦：我认为不是，这种刚性的需求和自然的成长会造成它的主体基调。明年的车市应该还是一个平稳理性增长的时期，增长不会低于15%，有人预测会有30%，我觉得不可能，最高不会超过20%。我觉得明年中国汽车市场销量应该会是两千万台左右，广东市场是全国市场非常典型的表现，一线城市由于用车费用的增加，拥堵的问题，还有限购令可能会出台，可能增长会乏力。但是在二三四线城市旺盛的需求，会抵消负面的东西。所以整体市场呈现上升趋势，我认为几乎是必然的。

    主持人：始终二三线城市发展空间还很大。

    吴冠锦：我不知道你怎么看，前段时间我跟雪佛兰店的总经理在一起聊天。他说：吴总，你知道吗？现在首付一万块，然后按揭，这样就可以买一辆赛欧了。这意味着什么？这意味着一个刚毕业的大学生就可以买一台车了。我相信每个年轻人都渴望有一台车，周末带上家人、朋友去两百公里以内的范围内跑一下。我觉得这种来自民间的需求是非常剧烈的，而且市场的变化很快。像按揭这个事情，一年前我们内部提出来，单店的按揭率，我们努力的目标是30%，一年之后的现状是什么？现在按揭申请有60%。来买车的人，希望做一个按揭，达到了60%，但是有些人条件不够，就没办法办下来，达成率是40%。中国人的消费习惯在剧烈变化，原先中国人不爱借钱，现在这种变化是非常快的，而且随着我们年轻人逐渐成为购车的主力军，这种接受新鲜事物，新的采购方式，很多新鲜的东西，我相信在未来都会发生非常剧烈的变化。包括汽车都上网去卖了，这些东西，我们还在看能不能成功。我想说这个事情，中国这种刚性需求是非常剧烈的，汽车市场的快速成长几乎是必然的。

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    主持人：对于汽车经销商来说，互联网起到什么样的作用?还有哪些改进的地方？

    吴冠锦：现在很多统计说互联网投广告最多的是汽车行业，我觉得汽车作为一种传统行业，它的互联网应用还有很长的路要走。泛泛的讲互联网，其实互联网的很多领域，汽车是传统行业，我觉得都没有很好的利用。我们有一句话叫做传统行业加上新鲜技术等于生产力。汽车这个行业，我觉得互联网应用的还是非常不够的，还是比较肤浅的，只是找一些门户网站做广告。从实际的效果来讲，在互联网上面打广告，现在来看是汽车经销商的总体选择，在众多的媒体选择上，选择互联网广告有很大的实际效果，相比报纸、杂志，效果更加明显一些。像一些新型的东西，像微博，我们经销商基本上还没有意识到这种信息爆炸跟他的销售有什么关联？但是我相信中国的社会变革和基础变革会相当快。

    主持人：还有消费群体的改变？

    吴冠锦：像我们公司就应用了微博，但我们只是很粗浅的尝试，我们每个店都有微博，官方微博做一个尝试。当然这需要一个过程，如何应用一个新的手段来推广你。但是你今天不尝试，明天就落伍了。包括我本人，发现一些比较IN的朋友都用了微博，我赶紧注册一下，注册上去之后发现好象不知道想说什么。但是我觉得将来人没有微博，就像别人问你QQ号，你说你没有，是一个样子的。我觉得这个趋势可能会很快，至于说互联网对我们传统行业有多大的影响，现在还不好说。刚好有提到网上销售的问题，我觉得网上销售对汽车行业有多大的影响，目前还很难预料，我希望它能成功。

    主持人：这样买车就更方便、快捷。

    吴冠锦：但是买车是一个很复杂的过程，它跟日常消费品在网上采购是不一样的。即使有互联网售车模式，我相信4S店仍然是主体模式，这个不会有很大的改变。

    主持人：广州有句俗话：买车不同买一棵菜这么简单的事情。

    吴冠锦：对于销售顾客来说，卖一台车，其实就等于是交一个朋友，可能要电话沟通很多事，这个人买了车之后，等于是销售顾客一辈子的朋友，说明购车这个事情是很隆重的事情。这样的一个事情，到网上双击一下鼠标就达成，我觉得还是有点太快了。我觉得将来的方式，可能是一个天上地下的组合方式，跑去4S店摸一摸，试驾一下，然后回到网上下定。这种可能性是比较大的，而且现在的汽车越来越走向个性定制的方向。如果是个性定制的话，展示厅里面不一定有你要的款式。可能到网上进行选配，把定单确认之后，直接输送到厂家，生产车间生产出来。我觉得这个可能会成为未来的消费新主战场。

    主持人：今天谢谢吴总接受我们车168&大家车网的联合访问，谢谢！

 

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