车型销量解析 专访广本市场科科长汪伟

车型销量解析 专访广本市场科科长汪伟(1)

    记者：最近大家比较关注的一个点，因为连续几个月，相对于07年同比汽车市场销量的数据下滑，不知道对于广州本田这边的影响大不大？

    汪伟：应该说今年总体的汽车市场跟我们预期比，确实没有我们预期增长的那么大，其实它还是在增长。近几个月的中国车市都是低迷期，但是我们今年累计销量相对去年仍然保持了百分之十几的增长。

    记者：看来广州本田整体抗风险能力还是非常强的。

    汪伟：我想有几个原因，一个是我们店的网络，他们的能力也得到了检验，再一个就是跟我们的产品有关，一个是第八代雅阁，第八代雅阁从年初上市，现在为止，终端销售都是最少一万三、一万四；另外7月份新飞度的上市，给我们更多新的力量，对我们整体市场表现有促进。

    记者：现在针对凯美瑞做的可能是店内的销售工作，包括最近刚刚发布的09款的凯美瑞，针对新雅阁给它带来冲击，导致它有新的动作出来，在后续，咱们这边对于新雅阁和凯美瑞之间的竞品关系，有一些什么对策？

    汪伟：从产品上来讲，第八代雅阁是领先一代的产品，本田的技术及设计总是能引领潮流，目前来看，凯美瑞增加的配置，像VSC、倒车雷达，包括变速箱、发动机等等配置都是我们产品，不管是2.0还是2.4排量所已具备的，另外从营销渠道上我们有明显的优势，因为我们这个月底有390家店，我们覆盖不仅是一级城市，二级、三级都有覆盖。

● 雅阁“越级”概念的解说

    记者：刚才也提到新雅阁，我们也注意到随着新雅阁的上市，可能广本这边有一个“越级”的概念，什么样的跨越是叫“越级”？

    汪伟：应该是飞跃的跃，所以新雅阁的口号叫做跃级而立，在新产品导入的时候，我们会跟同级别的产品做比较，从外观，比如长、宽、高、内部空间都做比较，发动机的排量、加速性能、功率等等做比较。另外配置我们会做比较，各方面的配置，那么比较以后，我们发现它跟同级别相比，在这些方面都具备很大的优势，某些甚至达到了C级车的标准，所以并不是说我们玩一个概念，或者我们空想一个概念，这个概念是自然而然导入出来的，大家说我们是这样一个车，这个车是什么车，当时很多人说很大，所以我们从产品的定位来讲有一个B++的概念，在宣传口号里面也提出来，应该是基于产品本身性能、特性的判断。

    记者：不管是德国的标准、中国的标准、日本的标准，对于产品的界定标准是非常严格的，是否因为消费市场、细分市场的出现，消费者的需求，对于产品的级别定义是否会面临着颠覆性的改变呢？

    汪伟：我想整个级别会不断升高，对我们的用户也做过这样的调研，因为我们新产品出来都会做调研，从03年以后发现有这样的特点，就是中高级别的用户，他的教育程度越来越高，有自己见解，有实力而不需张扬，这样的一些人群，他们对中高级车的要求跟以往不一样，比如他的技术更敏感，对技术要求越来越高，技术、配置、爆发性能、动力，他的眼界很宽，他了解世界汽车发展的潮流，他希望在他能够购买的这款车里头用到更多的高科技，更好的配置，也是基于这样的原因，所以说跃级而立，我们推出了这样的产品。

● 雅阁今年销售目标能否完成

    记者：刚刚谈到，因为今年一些环境的影响，我们不知道08年新雅阁17.8万的销售目标，是否能够顺利完成？

    汪伟：目前还是按照这个来推进的，就像昨天，我们一天卖了700多台，终端销售。我们还是很有信心来完成今年的目标的。

    记者：新雅阁这款车，从市场营销的角度看，“越级”的概念，这里面蕴含着怎样的意义？

    汪伟：我刚刚说的是产品方面，在品牌上来讲，确实我们也是希望通过这个产品能够推出，给用户打造更高端的品牌形象，除了说跃级而立的概念提出，这款差别我们推出了3.5的排量，以往是3.0最高，3.5是最丰富的配置，另外结合3.5的推出，我们还推出VIC的服务，就是给3.5用户专享的服务，总而言之就是通过服务、产品，来使雅阁在原有品牌的定位上有更高层次。

    记者：3.5有没有受到价格方面的影响？

    汪伟：目前为止还没有。

    记者：我不知道个人理解对不对，通过你刚才说的对3.5升雅阁这款车，这是不是在为以后更高端的产品做铺垫？

    汪伟：将来的产品肯定是因为有需求才推出的，推出3.5之前，我们做了调研，很多需求是来源于购买了上一代雅阁，或者是上上代雅阁，购买了这个产品，已经有很好的口碑，他就往更高端的方向去找。如果说2.4L的第八代雅阁是B++级轿车，那么，3.5则已达到C级车水平，其VCM-V6引擎的变缸技术是世界领先的。

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