睿翼高于20万 访一汽马自达副总于洪江(5)

     大家车网：于总你在发布会上也说了马自达6可能会两代并行销售目前正在申请，会什么时候有结果，另外是关于同代并存销售的话最开始是怎么考虑的？

    于洪江：目前这个事还没有结论，因为马自达是这样。第二代上来之后第一代全球其他市场都退了，只有在中国现在提出这个需求。现在就剩最后一道环节了马自达最高层还有决策会议。为什么要考虑两代并存呢？我们主要是从马自达这个品牌可以覆盖的竞争范畴从这个角度考虑的。

『新、老马自达6可能共存』

    大家车网：广义。

    于洪江：对，很显然睿翼从马自达开发产品的时候就定位成了B级车中最强，原话就是B级A级C级这个是德系的分法，因为德国车进中国比较早，所以中国行业中普遍用的是这种分法，日本是另一套分法，德系的是B级日本的是CD级，原话是CD级中最强的，按照中国的话是B级中最强的，然后睿翼下面马自达3在竞争环境当中是打入了A级车的中低端，像A级车的高端打不进去，几乎和速腾和卡罗拉构不成竞争。这就出现空档，B级车的低端和A级车的高端马自达睿翼和马自达3覆盖不上，从这个角度来说如果把第一代马自达6保留下来睿翼就覆盖B级车的高端，马自达6覆盖B车的中低端和A车的高端，马自达3覆盖A车的中低端，这样能够形成一个比较全面的竞争带。从尺寸来说睿翼马自达6比马自达3大，睿翼又比马自达6大一块，如果中间马自达6没了睿翼和马自达3之间中间没有过渡产品，从价格来说睿翼肯定在20万之上，马自达3全都打15万之内，现在中低端都打到10万这个钱数了，那么中间15万到20万这么大空间出现空档了，像打鱼似的网眼太大鱼漏出去太多了，所以从尺寸的间隔到价格的间隔到竞争带的布局我们都认为实行两代并存是合理的考虑，弥补了马自达产品线相对比较单薄的缺陷。

    大家车网：这样的话如果两代真的并存销售的话目前生产线的压力是不是就大了？

    于洪江：所以现在一汽轿车下期开始筹建第二个工厂了，现在进入了紧锣密鼓的筹划过程中。现在两个事同时做第一对第一工厂产能改造，第二再建一个第二工厂，估计到2010年的下半年整个整体的产能能够得到缓解。

    大家车网：这个会不会造成2009年睿翼一年的供货比较紧俏的状态？

    于洪江：相对来说我会尽量让睿翼减少紧俏，宁可让马自达6紧俏一点，因为新产品上来有一定的量才能保住市场地位，不然用户不会等你太长时间他会走的，如果发生很强的产品冲突的话，保证第一代供货量给第二代让一些路。

    大家车网：第二代工厂百分之百运转起来，预计全年产能会有多少？或者按月算。

    于洪江：一个月是有两万多的产能。较跑不是这样，较跑是两块一块是马自达一块是自主品牌，奔腾卖的也不错。因为和奔腾基本的平台是一个，所以这一个平台几乎这一个月就干到一万了，马自达6也是一万规模，只有有四千是奔腾稍微低点，六千是马自达6这个不错。所以现在才有成本优势既有规模同时各种车全美时间够长。

    大家车网：那二工厂只能产睿翼吧？

    于洪江：新建工厂生产自主品牌，然后一工厂全部留给马自达，这个是初步考虑还没有最终确定。

    大家车网：刚才您也谈了很多睿翼让人期待的性能大家也关注实际的问题比如它什么时候能上市大概的价格范围这肯定是广大的网友非常关心的实际的问题。

    于洪江：现在上市应该是在明年初能够上市，原本这个生产计划我们是希望上市时间越早越好对销售来说。但是生产部门来说质量是第一位的，当然这点我们也不能和市场部门较肯定质量必须是第一位的，只是到时候准备这个产品没有任何毛病之后才能投放市场估计可能是春节前后向市场供货，价格还没有最终确定，因为你们也非常清楚现在市场上的价格波动很快也很大，我这个价格太早了也没用，等现在研究完了到投放的时候不定什么样了，所以现在也没有仔细研究。但是一个大致的范畴基本上是在20万到30万之间，我们因为前期投放是2.5排量2.0排量初期不会很高，2.5排量的肯定是没有20万的车，过半年之后我们会把2.0车型往里投，但是初期是2.5升的2.0没有，上市的时候可能是20万到30万区间。

『马自达6睿翼的售价在20万～30万之间』

    大家车网：这个20万到30万这个区间能稍微再细化一点吗？

    于洪江：现在因为最后没有定，最高的有可能会达到二十七八万。当然高的就比较高了，实际上高端的是睿翼平台上的轿跑车，上面不光是包括DVD、GPS还包括BOSS音响，全套的电子装备ABS、EBA、EBD等等，双氙灯，大灯自动转向，大灯自动开启、自动关闭，电动助力转向反正能查的全齐了，前排都是电加热座椅，司机座椅是可调的，紫外线剥离，吃水剥离，最高的能达到二十七八万轿跑车。因为这个没有最后定上下波动是有可能的。

    大家车网：2.5排量的车型上面厂商还有预计更高级的排量或者更高级的发动机吗？

    于洪江：目前没有计划。

    大家车网：目前就是2.0、2.5的排量？

    于洪江：对，V6的想法就没有，没有想再装一个高排量的发动机。

    大家车网：一汽马自达除了睿翼这个产品之外可能在外来的三五年之内还有其他的产品计划吗？可以能透露给我们的读者吗？

    于洪江：还有一个马自达8，如果要是顺利的话在明年底可以投放，现在正在做准备。这些都在筹备过程中，当然你说作为生产准备的时间现在这个时间点来说前后早一两个月或者晚一两个月都属于正常。这是目前在线上的主要产品。

    大家车网：那2010年的第一工厂的生产压力就会很大了，因为这个也是产品非常全了的。

    于洪江：在二厂没有建之前一厂的压力是很大的，不光是马自达这块自主品牌也在上。

    大家车网：一个多小时时间过的非常快，今天访谈也基本结束，非常感谢于洪江总经理接受大家车网的专访，他也给大家带来一些非常实用性的信息，我们也预祝新的马自达睿翼能够在2009年上市之后能够大卖，也希望一汽马自达和大家车网的合作非常的愉快顺利，谢谢于总。

    于洪江：谢谢，也谢谢网友持续关注睿翼。

    大家车网：也谢谢网友持续关注大家车网。

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