宝马品牌背后的秘密 访宝马副总裁许智俊

宝马品牌背后的秘密 访宝马副总裁许智俊(3)

石：下面我还想问一个关于产品的问题，那就是刚才我们在楼下的展厅中看到了新上市的宝马1系轿车，那么我的问题就是1系在中国销量上的地位，应该是在3系之上呢？还是宝马会持一个相对保守的态度？

许：我们的产品从序列上大致是7系、5系、3系、1系，当然中间还有一个6系。我们每一个产品都是根据市场去细分的，1系你可以说它是高档次的紧凑型车或是两厢车，它的细分市场也需要根据客户的需求来设计产品，这是一个新的细分市场，当然车的间接竞争对手永远是存在的，因为是否可比较是消费者说了算的，但我们还是认为到目前为止它没有直接的对手，它可能让之前因为各种原因没有买宝马的客户重新地选择宝马，这个市场还是在一个全新的市场，我们在做市场调查的时候对这个市场充满了信心。

石：您觉得它是否会在一定程度上影响到宝马在国内的品牌价值？

许：我觉得不会，因为我们的产品都是针对每一个细分市场的高端开发的，所以这与宝马在其它细分市场上的定位是没有两样的。所以，对我们来说这只是提供更多的选择给客人。从宏观来说，1系从推出到现在已经取得了非常好的成绩，我这里的数字显示其销量至今已经超过了62万台，对于这样一个独立性的非量产型的豪华品牌来说，这个数字还是相当可观的。

王：我确实也注意到，像国内的HatchBack（掀背车），像对于奥迪的A3和奔驰的A级，甚至是大众的GOLF GTI，宝马引入1系确实在扮演着一个引领者的角色。从你们的角度确实认为这个市场可以进入了么？

许：确实是，这是一个新兴的市场，还是非常新，但是市场前景非常好。当然，我们在宣传上还是要突出我们的理念，并加强与客人的沟通，这需要一个过程，慢慢的客人就会体验到。我们现在的白领群体越来越扩大了，随之他们的需求也会变化、也会增加。比如现在他们开一个小型车，他们也需要个性化一点，也要时尚化一点，这是一个很正常的发展，他们的选择性自然会变强。1系的出现就给成长中的白领多了一个选择。最重要的，1系还是贴贴实实的保留了所有宝马车的优良传统，它并不是一个入门版的BMW，它是宝马系列中的另一个选择，当然它针对不同的细分市场。所以它并不代表牺牲了宝马的传统血统，它保留了完整的宝马优良血统，对宝马的品牌不会有丝毫不良的影响。

石：它（宝马1系）会不会在将来很长的一段时间内停留在中国的一线城市呢？

许：当然一线城市永远是一个最主流的市场，与世界上其他地区一样，一线城市永远是一个窗口，但是在我们的计划中，第一就是要扩大我们的覆盖面，当然各个覆盖地区开发先后、速度和规模还是以市场的需求为主要因素。但我们的基本要求还是，要能提供全套的体验给我们的客户。

王：像我刚才提到的奥迪的A3和奔驰的A级，它们都是在90年代推出的，从时间上看，他们要早于宝马1系很多。我记得当时我开的是316Ti或者318Ti，就是HatchBack那一种来打这一块市场，后来才出现的1系。尽管1系出的是最晚的，但是进入中国的时间（国产）却是最早的，确实说明了中国市场的潜力和宝马的勇气。

注：图为宝马04年前后推出的316Ti  M Sport Package

许：是的，中国对于宝马来说是一个非常策略性的市场，同时对中国市场的发展我们也许下一个长期的承诺，其中丰富化我们的产品线就是我们的重点之一。同时包括我们的1系也作了充分的市场调查，因为只有动作快，而市场本身没有需求，再快也是没有用的。目前和未来中国市场对于我们太重要了。

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