混出个未来 市售四款混合动力SUV对比

混出个未来 市售四款混合动力SUV对比

　　【大家车网 对比试驾】和风吹出万草生，促成混合动力汽车没有其他，只有日益短缺的石油资源。就像我们的一句谚语：穷则思变。面对着危机，全球汽车市场都在思变，混合动力就是变化过程中的一个产物。

　　混能汽车都以燃料机器搭配电力，因而成为混能，不过与电力搭配的大多是小排量发动机，以节能减排为其首要目的，雷克萨斯CT200h、丰田普锐斯都是代表，并且上市以来受到追捧，也可以说切中大家的需求。

　　不过我们测试的这四台带有H字头的SUV，发动机最小排量都是3.0+涡轮增压，最大排量凯雷德更达到6.0L，若以上述概念衡量的话，这组混合动力的SUV绝对是怪咖一堆，与我们已经接受混合动力的概念南辕北辙，小排量+电动机的概念完全被推翻，而是走向另一个极端，基本上将旗下最大排量的发动机+电力组成混能汽车。

　　造成这个差别的原因有很多，大多可以归结为两种，一种为国家之间的文化差异，另一种为企业核心的差别，即使世界再怎样同质化，这两种差异总会出现，所以美国的混能概念永远都不会用在日本车上，日本的混能概念也难以让美国人接受。混能除了技术上的争斗之外，在概念上也在征服着消费者，最后谁能混出个未来呢？看看来自欧洲、美国的SUV Hybrid吧。

　　美国人还是最会造SUV。他们都是心灵向导的领航者，管你攀山越岭，管你荆棘满途，管你张扬浮夸，他们就是能掌握住消费者的喜好，进而造出他们所期望的SUV。所以凯雷德这类耗油如喝水般简单的全尺寸SUV依然还是得到美国消费者的喜爱。

　　为什么美国人会喜欢全尺寸SUV的历史缘由或者背景，这里不想过多阐述。这里面有文化，环境，经济等等的原因，只是有一点可以肯定的是，全尺寸SUV的外形看起来实在是太酷太棒了。

　　方方正正的凯雷德，外观造型没有圆润的弧线，复杂多变的线条，魁梧、高大、健硕，典型的外貌充满了美帝国主义的个人英雄色彩，仿佛就是汽车版的美国队长。欧洲人对此是嗤之以鼻的，这类庞然大物完全超出了他们对汽车本质上的理解，哪怕奔驰的GL系列，形神也都无法山寨出美式全尺寸SUV的神髓。因此与其它三部来自德国的SUV相比较起来，凯雷德独存于天地之间的气场就深深吸引着我。

　　当然，凯雷德作为一部纯正的豪华全尺寸SUV，还要有美国车必须拥有的镀铬元素。从轮圈、前脸格栅、排挡杆、空调出风口周边、中控台四边等等车身内外四周，只要需要包边都必须要使用镀铬饰条，这是美国汽车文化最重要的特征，也是必不可少的元素。哪怕不是满城尽是黄金甲也要满身都配镀铬件，没有这些镀铬饰件的点缀，浮夸感被大大减弱，耀富度不够张扬，那对一辆豪华全尺寸美式SUV来说是一件灾难。

　　只是这一次的凯雷德跟以往的不一样了，除了经典的元素依然保留下来之外，它身上还装了一套Hybrid系统。如果时光倒流到十年前，任凭你有三寸不烂之舌，都令人难以相信美国人愿意将如此先进的技术投放到汽车上，在那个视燃油为白开水的年代，在那个视汽车为烂苹果的年代，美国人都执着于自己的汽车世界中，自己玩自己的，你要来玩可以，但请按照他们的规矩来玩。十年后，经历了多次金融危机，石油危机，美国车厂需要更多的新鲜血液去加快自己的复苏，更新更快的科技运用到汽车上，是加大竞争力的最有力武器。