大家车网 2012-03-11 19:36 来源:网摘 作者:
请注意 Sagitar来了!体验全新速腾旗舰版(3)
此前我们就已经对全新速腾进行过多次报道了,除了换上了现在这样“锐棱”式的家族设计风格的外貌外,整体车身尺寸也大上了一圈。长宽高达到了4644 × 1778 × 1482mm,轴距为2651mm,较老款速腾轴距加长73mm,内部实际使用空间长了61mm。这样使得后排的腿部空间有了很大的改善。
全新速腾的车身尺寸有了明显的变化
相比较老款速腾,全新速腾在一些实用性配置方面显得丰富了不少。除了日间行车灯外,旗舰版的车型装备了雨量感应式无骨雨刷、感应式开启的自动大灯等,
相比较老款速腾,全新速腾在一些实用性配置方面显得丰富了不少
以及静态转向补光灯、前车头雷达等在这个级别的车型中还是很少见到的功能。实话实说,这些东西真的非常实用,不仅简化了驾驶员的操作,也大大提高了行驶的安全性。
新速腾的尾部设计从侧身贯穿过去的造型角度搭配的很自然
全新速腾的尾部设计要比新迈腾的设计要成功得多
新速腾的尾部设计从侧身贯穿过去的造型角度搭配的很自然,个人认为要比老大哥新迈腾的尾部设计要成功得多。只是尾灯并不是采用LED材质作为发光单元,有点损失了旗舰版的名头。
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关键词:速腾 责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |