大家车网 2012-03-11 19:36 来源:网摘 作者:
请注意 Sagitar来了!体验全新速腾旗舰版(1)
请注意,它来了!13.18万-18.58万,全新速腾的推出带来了太多的话题。记忆中,好像没有太多的A级车(含A+、A0等细类产品)能够泛起这么多的涟漪。谁让人家是“标杆”呢!
请注意 Sagitar来了!体验全新速腾旗舰版
有人对它全新的外观设计大为赞赏,也有人对它更换后悬挂的做法很不理解;有人在讨论这款新车的售价定位,也有人在思量它和竞品之间谁更胜上一筹。林林总总的话题,好像是你我把太多的期望附加在了这一代速腾身上。
它只是一款车!我们不妨把它来当做一款全新的车型来对待
其实,它只是一款车!我们不妨把它来当做一款全新的车型来对待,其实这代速腾带给我们的确实是一个全新的面貌。在一如既往的延续着“品质”保障的同时,更多的向我们传递的则是“实用”一词的含义。
一汽-大众厂商的老师正在阐述全新速腾的设计理念
与之前YOKA汽车(微博)拿到了那款1.4TSI车型不同(阅读1.4TSI版本试驾文章,请点击《我是传奇 新速腾演绎生化版突出重围》),我们这次进行体验的才是真正的全新速腾旗舰级产品——1.8TSI自动旗舰版。
全天体验线路图
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关键词:速腾 责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |