危机中抢机遇 牛年自主品牌的十大牛事

危机中抢机遇 牛年自主品牌的十大牛事(4)

　　四川无名腾中重工骑悍马

　　震惊指数：☆☆☆☆☆

　　品牌促进：☆☆

　　腾中重工?谁呀？如果不是今年6月初与悍马有关的一笔惊天交易，腾中重工及其幕后控制人李炎可能要永远寂寂无声下去？2009年6月2日在四川成都一个县城里，名不见经传的腾中重工突然发出收购悍马的惊天新闻，这家原本无人知晓的四川民营企业闻名天下。很少在公开场合露面的李炎，从16年前的养路工人下海经商，到今年以35亿元财富登上富豪榜，李炎始终保持神秘。

　　四川腾中重工出尽风头了，跟越野之王悍马的收购协议已经成功签订，其他的事情只是一些文件的完善了。可以说悍马品牌已经成功进入了中国公司的运营范畴。另外一方面，通用的疯狂“卖车”计划也终于基本大功告成，连最难卖的悍马都卖出去了，其他的就好办多了。既然腾中已经成功收购悍马，那我们更要关注腾中收购悍马究竟会玩些什么？

　　既然都将悍马收购了，那关于悍马的国产就成了大家共同关注的话题。如果国产，又将哪个地方生产呢？关于悍马是否能够国产，各方有着不同猜测。腾中重工负责该交易案的发言人赵晓路曾表示，目前尚无计划在中国工厂生产悍马汽车。“相比在中国建厂，腾中将更愿意使用现有的美国工厂和美国工人”。

　　目前谈国产悍马显然为时过早，但是有一个致命的矛盾是，腾中一收购悍马，悍马的品牌形象就跟着下跌了。如果还继续高价的话，受众又有多少，可如果腾中国产了悍马，品质又如何保障？价低能得到越野性极强的悍马品质吗？收购悍马品牌仅仅是腾中的第一步，目前悍马品牌的推进进化还有很多事情需要操心，究竟腾中将带悍马走向何方？我们只能期望腾中能有个万全之策了。