测试宝马650i双门轿跑车 独立性格(5)

0-100km/h加速测试

　　在加速测试环节，关掉所有的电子系统，宝马650i Coupe的大排量发动机并没有让起步变得太难堪。将转速控制在1500rpm上下，可以将轮胎的打滑控制在临界点内，这和之前测试的1系M差不多，很容易跑出好成绩。

　　宝马650i Coupe的0-100km/h加速时间为4.94s，和官方数据基本一致。这个成绩要比我们之前测试的1系M和E92 M3都要好一些。

100km/h-0制动测试

　　制动测试环节，宝马650i的表现非常稳定。从车身姿态来看，虽然悬挂相对来说偏软，但行程很短，车身姿态控制的非常好。另外，这套轮胎也是全新的，比我们上次测试1系M的那款“光头胎”的抓地力要好多了。最终成绩为37.54米，对于这么大的车身来说相当不错。

总结：

　　这也许是宝马将运动性和舒适性结合得最好的车型，也是我认为宝马最全能的一款车型。也许你会认为接近200万的售价已经可以将GT-R、911等超级跑车收入囊中，又何必选择加速接近5秒的650i，那只能说明你还不了解650i Coupe的性格。如果你大部分时间还是在城市道路驾驶，并且偶尔还会遇到堵车，那么你一定还会在你的超跑之外再购置一台相对舒适的汽车。而650i则完全不惧怕这种“恶劣”的驾驶环境，当你驾驶着超跑在环路上被发动机震得两腿发麻时，此时650i Coupe的车主也许正在享受着如7系般的座舱待遇。