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测试宝马650i双门轿跑车 独立性格

大家车网 2012-07-16 23:05 来源:pcauto 作者:刘石磊

测试宝马650i双门轿跑车 独立性格(3)

座椅以舒适性为主 后排空间适合乘坐

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  宝马650i配备了一套轻量化座椅,相比传统的运动型座椅显得更单薄一些。但是,宝马650i的座椅却完全是以舒适性为目的,尽管坐垫不厚但却非常柔软。而对于身材偏瘦的人来说,宽大的坐垫很难有足够的支撑力,这与宝马其它运动型轿车是完全不同的。

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  前排座椅均标配了包含记忆功能的电动座椅高度和纵向调节以及靠背倾斜度和头枕高度调节功能。但让人意外的是没有“包裹性”调节功能,这似乎不太符合宝马的风格。

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  对于Coupe车型来说最大的恩赐莫过于充足的后排空间了,尽管为了配重考虑,2855mm的轴距并非完全应用于拓展空间上,但值得欣慰的是,宝马650i的后排是勉强可以坐人的。在一些临时场合还是很有必要的。

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  储物空间只能算是够用,常规的中央杯架、中央扶手箱都可以满足使用,手套箱由于安装了DVD播放机所以大部分空间被占用,后排乘客也没有多余的储物环境,而后备箱空间的空间还是很不错的。

关键词:宝马6系   责任编辑: 陶瓷之

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宝马6系 2011款 650i敞篷轿跑车 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
5.15 秒 39.78 米 0.00 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

除了价格,一切都很不错,无论从外形的设计还是动力,都让人蠢蠢欲动。

评测编辑:张丽

9分

装备上对后座乘客也已相当重视,比如可以选装左右独立调温的后空调以及座椅加热,反正我是很享受这种“轿着跑”的特殊待遇了。实用性的提升并不止于此,后座可分开翻折,原来就不小的行李箱(标称容积460升)甚至可拓展出多达1265升的装载空间,相比之下很多真正的轿车都没它贤惠。

评测编辑:强子

9分

6系四门轿跑车的长度和轴距均比双门版多出了113mm,尤其车长已经达到5米,超过了5系标准版轿车,甚至逼近国产加长版的水平。但它的车身高度仅有1403mm,尽可能保持住跑车化的低矮身形。宝马将其称为Gran Coupe,直译过来就是“大跑车”,它确实是比一般轿车还大的跑车,也可以说是酷似跑车的大轿车。
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