美国式复古 试驾国产克莱斯勒300C

美国式复古 试驾国产克莱斯勒300C(1)

    前言

    近年来受到了美国汽车市场不景气和丰田为首的日系企业挑战的影响，美国车的市场份额逐步缩减，日子越来越不好过。不过在这些美国汽车企业中，克莱斯勒通过走复古的路线，获得了一丝喘息的机会。几款带有浓重怀旧气息的车型都为克莱斯勒赢得了不错的市场反响。这其中就有经典的克莱斯勒300C。

　　外观

　　每个人对于美的概念各不相同，也许以你的审美观念，300C够不上漂亮，但是你绝对会被它霸王般的气质所震撼。从整体看，300C的设计奢华、气派，让所有人过目不忘。300C有美国轿车中少有的长车头短车尾设计，非常饱满的高腰线车身造型，这样使得整车看着非常厚实。车头方正的大型前水箱罩颇像美式的SUV。300C外形最为惹眼的就是前脸，超大的全镀铬进气格栅霸气十足，一对前氙气大灯好像天神怒目圆睁，克莱斯勒翼形徽标嵌在进气格栅上方，显示出品牌的自信和豪华。这样组合起来，霸王之气显露无疑，曾有一位记者的朋友对300C的评价印证了这点：“这车长很骠悍，好像一辆趴下来的悍马越野车。”如克莱斯勒PT Crusier一样，300C整车的设计还吸收了复古风，上世纪六、七十年代的美国街头，这种线条明确、“肌肉”发达的车型比比皆是。车门与车窗按黄金比例分割，高腰线设计塑造出厚重有力的侧面造型，坐进车内，肩膀刚好和车窗平齐，这种小窗户的设计应该在上世纪五六十年代的豪华车上才能看到。镀铬后视镜线条优美，显示出很强的质感。300C的尾部较前部稍显短小但棱角同样鲜明。尾部除了厂商北京奔驰-戴克的标志和克莱斯勒翼形徽标外，最为突出的就是在300C标志下盾形HEMI的标志，这就代表此款300C采用的为5.7L排量的V8 HEMI发动机，这个标志就代表着强劲的动力和先进的技术。300C选用的18英寸镀铬铝圈，突出了美式的粗犷与奔放。

  　内饰及尺寸

　　300C的长宽高分别为：5015mm、1880mm、1475mm，轴距为3050mm，提供了最为宽敞的内部空间，使乘坐驾驶更舒适，尤其是后排的行政空间，无论是头部、腿部的空间都非常阔绰。垂直的前窗和座椅位置形成了宽敞的感觉。300C的内饰较比以往传统的美国车有了很大的进步。内饰以黑色为主调，配以银色和桃木材料作为缀饰，做工精良。仪表盘采用了亮银色表面以及镀铬装饰环，衬以淡绿色背景灯，最为经典的设计就是中控台面板上放的复古时钟，它与复古的仪表盘相得益彰。一切都在突出了300C复古的主题。四幅式多功能方向盘由真皮和桃木包裹，方向盘上的音响、罗盘显示和行车电脑控制键比较易于操作，只是行车电脑没有完全汉化是个小遗憾。定速巡航的拨杆与转向拨杆都放到了方向盘左边，如果不熟悉此车的驾驶者有可能会拨动错误。也许是强调此款车型的商务型，中控台面板上没有DVD和导航显示屏，同时自动空调也没有显示屏，多少有些不便。DVD和可折叠显示屏被安放在了前排和后排中间的储物箱内。8向的电动可加热坐椅，容易找到适合每个人的驾驶坐姿。电脑记忆系统可以设定两组记忆，不仅仅记忆电动座椅位置，同时可收录收音机频道、电动可调节踏板、电动可调方向盘和电动后视镜。车内搭载的波士顿专业音响系统，并配有7个扬声器，效果和家庭影院并无区别。后坐椅采用4/6分式设计，可进行折叠。另外的缺陷就是对于一款如此宽大的车辆，没有配备影像倒车雷达是个遗憾。整体来说，300C的内饰少了一些商业味，多了一些人情味。

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