试路特斯EVORA

试路特斯EVORA(2)

　　圆融优雅的跑车曲线架构

　　为了赋予Evora与Elise车系明显差异性的设计风格，在相同的MR车身架构下，原厂设计师以更为圆润的线条曲线，修饰其外观的身形，不若Elise车系般，浑身上下处处充满着战斗的型格展现。在圆扁低伸的车头造型下，前保杆延续了车头的造型向前延伸，保杆中央安置了具有蜂巢状的进气栅口，并在保杆两侧 下方追加扰流造型的进气口，搭配与车头线条融为一体的投射式HID头灯，显现出流畅而帅气的风格。虽然Evora引擎置于座椅后方，但车头部份并未具有行 李箱的配置。

　　在设计师的巧手雕琢下，Evora车款较Elise车系具有更为流畅浑圆的车身线条造型，更能显现出新世代跑车的造型风格。

　　向前延伸的低扁车头造型，搭配整合于车头钣件内的大型投射式头灯及散热孔造型，为Evora创造出性感而独特的车头视觉观感。

　　车侧的线条设计，可说是Evora外观的另一重点所在，刻意以黑色涂装的A柱线条，显现出宛若悬浮式的车顶设计，由车头延伸的线条刻意在门板部份拉出一向下延伸的弧线，搭配门板下方钣件向上收折的曲线，塑造出紧致的车侧视觉效果，侧窗与尾门的接缝特殊的造型让车身的设计感更加的凸显，搭配由后轮拱像外侧延伸的线条，创造出更为饱满且厚实的车尾线条。引擎的进气口则巧妙的设置在侧窗下方，让后轮拱突出的线条更加凸显。

　　Evora车尾造形隐约可见几分Elise车系的家族化风貌，圆形尾灯的设计已成为现今多数跑车的招牌设计，而由车侧后窗与尾窗连接处特殊的线条设计，则显现出原厂在车身外观创意上的巧思。

　　车尾线条乃是Evora展现跑车性格的焦点，悬浮式的尾翼设计与车尾线条完全融合，产生向上延伸的视觉感受，分置于车尾两侧的圆形尾灯，隐约可见Lotus 车系现今既有的设计风格，后保杆占据了车尾超过二分之一的面积，并将车牌悬挂位置设计在车尾的正中央部份，车尾下方的黑色扰流设计，乃是辨识Evora与 Evora S的外观重点，Evora下扰流采整体蜂巢状设计，中央搭配了双出式的圆形排气尾管设计，Evora S则改采造型更为繁复的四片式下扰流造型，并以方型单尾管造型做出区隔性。