换种色彩换种心情！试嘉年华动感限量版(2)

引言：福特嘉年华是一款老车，上市三年来人们几乎已经忘记了它那可怜的表兄马自达2，只因它顶着日系车的名号和过于女性化的外形。而今看来，老车虽尚未过时，但显然厂家还是对市场留了一手，之前想选择白色的消费者这下有福了

● 外形变化仅限颜色和拉花

就和厂家给大家灌输的思想一样，嘉年华是一款全球车，只是和马自达2共同了B2e平台而已，所以即便在欧洲，消费者对它也是认可的。中国生产的嘉年华来自南京工厂，在接到任务时我很诧异，为何又是限量版，去年不是出过一款限量2000台的车型了吗？拿到试驾车后才发现，长安福特这次的动感限量版别有来头。

基本上，购买新嘉年华的车主都是年轻人，我很少见到四五十岁的中年人驾驶嘉年华，同价位上他们可能会更偏好老旧的桑塔纳或者拉皮后的产物朗逸。所以三年前嘉年华上市的时候，这个漂亮的外形让所有年轻人为其较好，并且大家都好像忘记了它还有个表兄——马自达2，或者说是被外型所吸引的完全不在乎了。

和之前的运动版相比，动感限量版在外观上仅增加了白色车漆、拉花和车身包围，至于莲花轮毂，原先运动版和劲动版车型都是可以选装的。

相比颜色的改变，动感限量版最大的亮点无疑在车辆的配色，熟悉嘉年华的朋友知道白色绝非首次推出，车型刚上市那会儿就有少批量白色车型推出过，官方称之为“迷情白”。后因为白色非金属漆，消费者不赏脸，所以白色车型悄然退市。

而今白色车型卷土出来，搭配蓝色拉花贴条，虽煞是好看但意义却绝非仅仅好看二字。类似的搭配在福特汽车的造车史上比比皆是，且多出现在高性能车身上，厂方此举无疑象征着这款动感限量版在嘉年华车系中的独特地位。

蓝色拉花从车头一直延续到车尾，这是福特精神的延续，喜欢肌肉车的读者很容易联想到shelby GT500和传奇跑车福特GT的涂装，所以采用同样涂装的间年华也必须有些运动的元素。贯穿车身四周的包围之前仅在劲动版车型上配备，亮点在于尾部的仿扩赛器黑色保险杠和代表着运动车型的红色“S”标识。

总结一下外观上的特点：

1/白色非金属车漆
2/蓝色福特经典车身拉花
3/莲花造型运动铝合金轮毂
4/车身运动包围