西雅特LEON设计篇 独特的性格

西雅特LEON设计篇 独特的性格(2)

引言：对于一个喜爱足球的汽车从业者来说，西班牙则不仅有足球，不仅有拉马西亚青训营，他们还有一个现在隶属于大众汽车集团旗下的汽车品牌，那就是西雅特，来自西班牙的雅致与特别。

细节充满个性，风格保持低调

定位在性能小车的西雅特LEON外观的细节之处也充分地体现出了它的运动性格，但与其他车型相比西雅特LEON并没有采用那些传统的做法，而是通过更加独特，更加个性化的设计来体现车辆的运动性。

与大众品牌旗下那些更加沉稳且循规蹈矩的格栅设计不同，西雅特LEON的采用了自成一派的格栅设计，虽然在面积上不如那些格栅大，但却明显的表明了自己的想法，并且形成了一个很具个性的风格。

发动机盖上的两条血脉贲张的棱线与进气中网共处同一平面，形成了一幅高低起伏的立体造型。而采用熏黑设计的菱形前大灯也与车身巧妙融合成一个整体，这里将看不到传统意义上的翼子板，由眼角发起的一条棱线向后延伸，使整车有着前冲的态势。

在西雅特LEON的侧面没有简洁的防擦条，也没有多余的棱线，那条向下的有着一定弧度的腰线则是它最为明显的标示，而与那些采用上翘式腰线的车型相比，虽然西雅特LEON的这条弧度向下的腰线在气势上有所降低，但在新颖程度上则大大提升。

同样身为性能级别车型，西雅特LEON CUPRA的轮毂就要比大众GTi的轮毂显得低调了许多。它的轮毂设计采用了与车身完全不同的见棱见角设计风格，双条幅中间镂空的造型让它很明显的区别于大众GTi的那套战斧式轮毂，气场上也显得内敛了一些。

与菱形前大灯造型相同的尾灯在尾部并不算张扬，其主要给人以与前灯呼应的感觉。而在尾灯灯组中的L型刹车灯则体现出了明显的大众风格，特别是与大众高尔夫R的刹车灯相比，有着一定的相似度，但二者所表现出的气势也正如两款车在性能上的层次一样，各不相同。

操作方式基本与大众车型相同

对于西雅特LEON来说，它不仅仅在外观设计上有着明显的个性，在诸多车外配置的使用方面也体现出了十足的独特感。

首先来看它的雨刷器，对于一款售价在20万元以上的车型而言，配备了无骨式雨刷器并不稀奇，但与其他车型不同的是，它的两片雨刷器采用对开式设计，并且在停止状态下其位于车辆的A柱处，这种方式在目前市场上的车型中极其少见。

除此之外，西雅特LEON的玻璃水在喷出时与我们之前测试过的全新奥迪A5不同，后者的玻璃水在喷出时呈现柱状，这使得其喷射的范围有所减小，而相比之下西雅特LEON的玻璃水在喷射出的一刹那则呈现出面积更大的雾状，对于前风挡而言，玻璃水喷射的面积越大它越喜欢。

西雅特LEON车型是目前西雅特在国内的首款也是唯一一款在售车型，由于其进口的方式，所以其在车辆的外观做工方面相比于自主品牌和一些合资品牌车型要稍好一些，每道接缝处的缝隙都十分均匀，并且每一道接缝的宽度也很细微，没有给进口品牌车型抹黑。

不过有一点还是要说一下，那就是对于这样一款车型来说，它的发动机盖并没有采用液压挺杆的支撑方式，而采用的是与低级别车型相同的物理支杆式的支撑方式，这样的设计在车辆的档次方面有着很明显的降低。并且在西雅特LEON的发动机支杆上，我们还没有找到隔热海绵，当我打开发动机盖对其进行支撑时，手指每次都会被那个支杆所烫到，这个小小的细节很影响消费者的使用感受。

西雅特LEON车外其他装置的使用与大众旗下的大部分车型相同，同样是与中控锁集成到一起的油箱盖，同样是设计在尾部标志上的行李箱开关，这一切的一切都与大众旗下的高尔夫系列车型完全相同。

不过，在西雅特LEON的外观细节处还是体现出了它的个性化。那个被设计在车身C柱处的后门把手则充分的体现出了这一点，甚至稍不注意，便让人误以为它只有两个车门，是一款两厢三门版车型。

外观小结：

无论是外观整体，还是外观细节，更甚至是车辆外部一些配置的使用上，西雅特LEON都拥有着典型的“非主流”式设计，对于一款刚刚在国内上市仅不到半年的车型来说，它那个性十足的西班牙“形式”确实在目前国内的汽车市场上较为罕见，但这种罕见则正是它吸引消费者的最大武器。

思来想去，最后我决定用“个性”和“独特”这一类词语来形容西雅特LEON的外观特点，因为它远远要比“好看”或者“难看”更形象，毕竟对于外观而言，人们的主观因素会占据很大的评定分数。如果你跟它合拍，那么你会认为它很个性，很有范儿；但如果它不是你的菜，那么它的这种个性则会让你更加远去。