“迷你族”性能终极作战! MG3/晶锐/雨燕

“迷你族”性能终极作战! MG3/晶锐/雨燕(3)

　　在操控性上，MG品牌的产品没有让大家失望。轻而不虚浮的转向能够使你的信心越来越足，配合支撑性良好的带前横向稳定杆的底盘以及185mm轮胎，即使80公里的时速在山路中过弯，车身依然能够保持一个很优雅的姿态，侧倾控制较好，包裹性极好的座椅还能将你的身体牢牢固定在其上，乐趣由此而生。

　　硬朗的悬挂配合动力充足的发动机，MG3表现出来的运动力让人非常惊喜，即便只是一台A0级小车，但质感上说，已经与更高一级A级车标准相平，硬朗扎实的底盘，给人充足的信心。

　　唯一的略显遗憾的地方就是MG3的刹车偏向舒适取向更多一些，需要你踩下三分之一后才能够得到较强的制动力。

　　当然，日常驾驶中这种方式的制动风格是最舒适的，也是女性朋友们比较喜爱的。如果所需的制动力不是很多，你还可以利用AMT变速箱的手动减挡进行发动机制动。

　　晶锐的操控性非常好，方向盘能够传递清晰的路感，在车轮走过不同路面的时候，双手可以直观的感受到路面情况。

　　同时，晶锐的转向也非常灵敏，给人带来一种非常精准的操控感受。同时，方向盘的质感上佳，手感舒适，也是一个加分项。

　　底盘方面，晶锐的底盘调校比较扎实，标准的大众范儿，在通过减速带时，声音干脆利落，没有乱七八糟的杂音，车身显得非常整，而且悬挂也设计的颇有韧性，不会感觉悬挂太硬或产生弹跳，影响车内乘客舒适性。

　　晶锐1.6L排量的车款配备195/55 R15规格的轮胎，比1.4L排量车款配备的185/60 R14规格轮胎稍强一些。制动系统采用前通风盘、后鼓式，而制动辅助系统 ABS、EBD、CBC，及牵引力控制MSR都是各车款的标配，这在同级车中绝对是值得称道的，全面的电子安全系统充分保障了车辆行驶的安全性。

　　雨燕的整车重心很低，悬挂设定也明显硬朗，虽然比起老款雨燕，调校上已经有所软化，而且也增加了一些韧性的感觉，但过短的悬挂行程还是限制了雨燕的舒适性。

　　雨燕的电动助力的方向盘提供很线性、直接的转向感，驾驶者能很好地感知到车子的动态信息，即使比较激烈驾驶，也能让人心里有底，开着雨燕对付多弯路窄的山路。

　　总之在激烈操控的时候，或者应对多弯路段的时候，雨燕凭借敦促而硬朗的悬挂，可以提供足够的支撑力，稳稳的把车吸在路上，侧倾也控制的非常到位。

　　但是在日常行驶途中，尤其是通过破碎路面的时候，车轮碾过的一些细碎信息，会以一种比较直接的方式传入车内，对舒适性的影响还是比较大的，从这个角度讲，雨燕更适合路况良好的城市使用。

　　小结：三辆车悬挂调校都偏硬朗，可以在弯道中提供充足的支撑力，不过细品还是有所区别。MG3车身紧绷，给人信心；晶锐悬挂有韧性，大众范儿十足；雨燕悬挂太短，路面信息过滤欠充分。