绿色新心 沃尔沃S60 1.6GTDi DRIVe

绿色新心 沃尔沃S60 1.6GTDi DRIVe(3)

　　沃尔沃S60 1.6GTDi是前驱车设定，但是过弯时推头的极限却出现得比较晚，在山路中盘行的时候，你能够感受到转向时的一流质感和响应，车子传递到驾驶者手中的路感非常清晰，即便遇到手肘弯，车子依然能够紧紧咬住你头脑中设想的路线。之所以会有这样的人车沟通感，一方面是由于小排量发动机让车头的负荷减轻，车身的前后配重更为合理；另一方面，沃尔沃工程师为S60设计的低转向比、粗管径的高刚度转向机构也功不可没。在悬挂方面，引入国内的沃尔沃S60，采用了前麦花臣后双叉臂的设定，调校更舒适，避震的压缩行程并不长，相信只是对阻尼作出了微调，不过柔韧的欧洲味儿依然十足。由于S60本身的车体刚度很高，通过悬挂传递上来的弹跳被迅速化解，丝毫不会有松散的感觉，唯一的抱怨或许会来自后排乘客，悬挂在处理碎石路段的颠簸时稍微有点活跃，回弹感略为明显。如果你对底盘的要求比较苛刻，可以为S60选装沃尔沃4C主动自适应底盘，舒适、运动以及高级设定，总有让你满意的。

　　如果你买沃尔沃就是为了买安全，那么S60绝对是不错的选择，尽管眼前这款1.6GTDi DRIVe车型是S60车系中最便宜的，但是却标配了著名的City Safety城市安全系统以及DSTC动态稳定和牵引力控制系统，原厂还可选装安全创新包，提供自适应巡航系统、车道偏离系统、盲点信息系统等等实用的安全科技，如此丰富的配置，即便是同级别的国产竞品也难以企及，更不用说其他进口车了。据了解，如今S60供不应求，不少新车主都是从德系豪华阵营中转投过来的，这也肯定了S60是一辆出色的汽车，说明其定位也十分准确，如果沃尔沃能够在做好产品的同时，将品牌与服务的水平继续提升，那么一定会得到更大的发展。