Fashion时尚先生 东风日产Murano楼兰

Fashion时尚先生 东风日产Murano楼兰(3)

　　流线造型不单单让其更有时尚气息，更重要的是，低风阻的设计让楼兰Cd值仅为0.019，比很多轿车优越不少，不过在优秀的车身设计上是否牺牲了内厢空间？拉开车门，整体空间感确实不如汉兰达开扬，但是当1.9米的乘客入座后，无论头部、肩部、腿部空间都绰绰有余。在我看来，楼兰在外形设计之前首先满足了绝大部分人的乘坐要求，才决定大胆、流线的设计风格，因此在乘坐舒适度和外形美观方面均衡发展。

　　内饰的设计不再追求年轻、动感，而是趋向品味的设计，皮质、部件缝合度、软塑、都是上乘产品，比汉兰达的用料、制造都严谨，而美中不足的是GPS的屏幕小，欠缺遮挡屏幕的部件，在大太阳底下难以看清。

　　进入中国市场后，楼兰作为日产旗舰式SUV发售，其定位高于奇骏、逍客车型，因此平台也使用高端车的D+平台，大家都知道，天籁使用的是D平台，而此次楼兰的生产计划也与天籁的生产基地一样。换句话说，东风日产在中国的最高级的平台已经不再是D平台，而是生产楼兰的D+平台。据厂方人员透露，此平台于国外生产的车型有贵士。而东风日产是否希望像丰田引入埃尔法一样，将贵士国产，而楼兰则是先敲开中国D+平台，无论如何，楼兰目前使用的平台是东风日产最高级的产品，比天籁应有不一样的感受。