Sincerely Yours世界风 试驾雷诺风朗(1)

　　【AutoV 新车首试】不用绕弯子，与雷诺旗下的科雷傲、纬度都能在日产阵型中找到相对应的产品一样，风朗就是雷诺版的日产轩逸，而且与科雷傲、纬度一样产地同样是离中国很近的韩国釜山。地理距离较近难道会影响车辆售价？这个不得而知了。不过相信即使在韩国生产，也丝毫不会影响风朗的品质。因为不同于纬度等车型是为了亚太区而特别设计，风朗是一款雷诺瞄准全球市场的世界级车型。

　　本来一直觉得用文字在杂志上描述新车的外型是很多余的，再漂亮的外型设计只要用图片来表达就会一览无遗，而且外型好坏见人见智，并无统一基准。不过风朗这款世界车的外型确实要评论一下，因为你只要把雷诺的标识遮住，让从未见过风朗的人猜十遍相信也不会猜到是雷诺旗下的产品。这样是好还是坏呢？印象中雷诺车型都是很特别的，即便是像梅甘娜这种雷诺的面包级车型都曾出现毁于参半的设计，很有那种“不爱江山爱美人”的风范。而风朗这种中庸有余特点不足的设计，给我们的感觉就是很“花冠”。但是要知道花冠当年是蝉联了N年的日本本土销售榜冠军，而且在世界范围内也是数一数二的热销车型，证明大多数人买车就是要这种范儿。

　　内饰的材质和做工完全对得起20万不到的进口车身价，而且设计与外型风格同样有着世界风，大部分人都不会有投诉。但在内部配置上，法国人还是发挥了他们与众不同的创意。那个只能通过遥控来操作的导航系统令我们佩服得五体投地。其实用遥控来控制车内设备是一些高级轿车后座VIP的特别配置，并不是什么新奇的东西。但那个手机状的遥控用起来就像在家里对着电视选台，完全颠覆了大家的用车习惯，好与不好还是留待用家来评定，不过要我用仅有的两个杯架浪费一个来放遥控，太不划算了。颠覆大家用车习惯的还有设置在手刹旁的定速/限速控制按钮，为什么放在那里，我也想不明白。

　　与轩逸同平台诞生使得风朗同样拥有越级的空间水平，车身尺寸为4,618mm×1,813mm×1,488mm，2,702mm的轴距已达到中高级车的标准。而且实际的空间感受也同样出色，前排正常乘坐下，后排能够舒服地翘起二郎腿，空间表现完全不亚于再高一级的雷诺纬度。另外值得一提的是，我们所试驾的导航版风朗座椅所采用的座椅皮质相当不错，而且没有像某些同价位国产车型那样实施偷龙转凤的伎俩，只有接触人体的位置才使用真皮材料，其余都用人造材料代替。风朗的座椅能够触及之处均是手感优良的皮革，20万左右的车型能有这种配置相当的难得。