Scary Monster回归疯狂 宝马1系M Coupe(3)

　　它最想遇到的是有点自信过高的人（如果司机是天生自大狂的，1M更会心里发出狂笑），它会诱惑你去关掉电子循迹系统，好就来挑战我吧！它就等你在四五千转间，一不留神将你在弯前些微失误时击倒。

　　你以为现在的跑车有很大的宽容度，有第N代的主动辅助系统去辅助你，让平平庸庸的车手立马变成高手，便以为可在1M中撒野吗？你将自尝恶果。在M模式的情况下，它随时准备来一下神龙摆尾耍耍你，高手的话还可以顺势飘移表演一次弯中探戈，但对于庸手而言，发动机的怒吼和轮胎的尖叫中，1M会对你宣示：“你要清楚谁才是Boss！”

　　1M最讨厌遇到的是开335i Coupe的人，这些人只会投诉车厢那么简陋，乘坐感那么差，操控那么刁难，极限那么低，因为他们已被妥协了的宝马宠坏了。没错，它交在庸才手上，就算开了电子系统，它有机会失控的极限变得相对低，但这所谓低，不同于你开一部制作低劣的意大利车，其实它的极限度可以很低可以很高，视乎开的人的功力了。如果高手上车，它的轮胎声是一种兴奋的表现，因为他将可以让1M推到接近疯狂的至高极限。为什么1M能做到这地步呢？就因为它拥有由M系工程师精心打造的最纯粹、最强的车架，其中后五连杆更是从M3移植过来。很多人都误认为M Power的核心是性能提升，其实M的真正灵魂是体现在车架之中。就是这个1M车架让E30的M系精神重生。

　　既然有这么好的车为何在手动6前速之外，为何不加多个DCT自动变速版，让更多人分享呢？我相信有不少人会这么想，如果你真的带着这个思想上1M的话，这怪兽索性会用一个360°白鸽转摔你下车。