大家车网 2010-11-24 00:00 来源:汽车之友 作者:AutoFan
小而精 五代传 试驾新一代上海大众Polo(2)
引言:第五代Polo去年日内瓦车展第一次亮相就引起国内的关注,一年半后上海大众完成本地生产准备是一个比较正常的引进速度,能不能延续Polo在中国的成功,我们手里的新Polo将告诉一切。
内饰方面秉承了Polo精致、扎实的设计风格,除非你压根不喜欢,材料的选用和做工在一款经济型小车上让你很难挑出硬伤
不说外观,一辆车的档次往往从打开车门的一瞬间所散发出的气味就决定了。在新Polo座舱内绝闻不到呛人的粘合剂和塑料味道,这显示出在材料的选用和做工上是下了本钱的。全新Polo在制造过程中严格执行德国大众车内环境标准,从原材料和工艺入手,通过严格控制有害物质挥发来提高车内空气质量,仅甲醛挥发控制就比国家标准严格9倍。通过触摸、视觉、嗅觉任何人都能体会到内饰选料的不同,全新Polo在这一点上显然非常老成。
设计师在内饰设计中融入了很多活泼和运动的元素,钢琴烤漆高亮黑面板,细镀铬装饰条巧妙搭配黑色精装内饰,考究的设计和工艺让人感到愉悦舒适。在驾驶者区域,从仪表盘、中央空调出风口、中控台到换档杆,一个完美的包裹曲线,将与车辆行驶有关的功能和装备整体向驾驶员倾斜,按钮设计简洁,形成一个完美的人机工程设计,从另一个方面为新Polo操控加了分。
在空调出风口、中控台音响空调面板、换挡杆以及开门拉手等处,全新Polo镶嵌了大量精致纤细的镀铬装饰件,非常精致细腻,巧妙布置的镀铬装饰更显档次,品质在同级车型中可谓上乘。
全新Polo配备德国大众最新造型战略所采用的三辐方向盘,包裹原产欧洲而全球大众车型统一标准的头层牛皮,真皮触感配合精致的三辐造型,具有良好的操作舒适性,而采用头层牛皮也可以彻底避免因皮具加工造成的有害物质挥发,营造环保安全的绿色车内空间。全新Polo的运动真皮座椅同样采用头层牛皮,配有透气孔,乘坐极为舒适。驾驶席座椅还提供6方向可调功能。全新Polo的行李舱人性化设计注重细节,尾门开口底部两端采用直角化设计,行李舱地板更浅,行李取放唾手可得。侧上方亦集成自动照明灯,便于夜晚行李取放。
责任编辑: 陶瓷之
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.16 秒 | 40.60 米 | 6.54 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。 | |
评测编辑:张群芳 |
9分 |
POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。 | |
评测编辑:谷珍珍 |
9分 |
我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |