小而精 五代传 试驾新一代上海大众Polo(1)

引言：第五代Polo去年日内瓦车展第一次亮相就引起国内的关注，一年半后上海大众完成本地生产准备是一个比较正常的引进速度，能不能延续Polo在中国的成功，我们手里的新Polo将告诉一切。

8年了，在一辆普及型A0级小车的换代间隔上是一个不短的时间，但从2002年第四代Polo投放开始到现在，上海大众Polo仍然保持着良好的卖相和坚挺的的市场需求，今年销售已经突破50万，并从5月份后连续月销量超过万台，正处于高峰期，然而第五代Polo马上就将替代正在热销的第四代Polo ，称之为垂直换代。第五代Polo去年日内瓦车展第一次亮相就引起国内的关注，一年半后上海大众完成本地生产准备是一个比较正常的引进速度，能不能延续Polo在中国的成功，我们手里的新Polo将告诉一切。

远观高尔夫，近看是Polo，恰似一个小版的高尔夫，全新Polo前脸应用德国大众最新设计理念。全新Polo最大的看点在于设计

新Polo的外形并不陌生，高尔夫、B 7、新途锐都采用同样的造型特征，是德国大众最新设计理念的应用结果。全新Polo的上进气格栅采用横拉式设计，加强了车辆在视觉上的宽度，通过中国消费者喜爱的镀铬高光格栅条，与两侧延展上翘的前大灯紧密联系，形成一个整体，更有运动气势；下进气格栅采用倒梯形蜂窝状设计，由镀铬装饰条包围，与略显倾斜的长方形雾灯及导流板前凸强烈，更具视觉冲击力。全新Polo熏黑色钻石切割造型大灯再次强调大众汽车最新设计语言，透射出锋利而深邃的眼神儿。这类熏黑头灯常常为改装车选用，突显个性、神秘和运动性。下进气格栅的刀锋式导流板设计有种视觉上冲击力，通过左右两端明显凸起强化低重心的效果，而且还在空气动力学上将功能发挥至极致，以提高轮胎的抓地力，并实现了美学与实用功能的完美结合，这种设计在德国运动型轿车上常见。

新Polo车尾设计大量采用平直有力的直线线条，简约、保守，显得车身稳定和宽阔，没有什么跃动之处。尾部镀铬装饰条则为了增加少许细腻的变化，让整车显得更加精致。特别设计的LOGO行李箱门开关是点睛之作，行李箱门开启简单方便，巧妙而实用性。总的来说新Polo的前部设计更出彩。