大家车网 2010-09-27 05:25 来源:汽车点评网 作者:张丹
经典延续!深度测试高尔夫1.4TSI+DSG(2)
走在它身边,我们不用费劲心机查找细节就能确定它是一款大众车,因为没有一款车型能够像它这样能够将大众接近百年的精华于无声之处展现的如此到位。这不仅仅体现在造型设计上,如果你亲身和它接触坐到驾驶舱内,这样的感觉会更强烈,因为这一切都太熟悉了。
我们能看到不少大众旗下车型通用的零件,例如中控台,例如大灯和雾灯的调节按钮,至于工艺,一切都符合德系车的水准, 无论是选材用料还是细节处理,高尔夫都展现了它的优势,它未必是最好的,但是它却力求做到最精,因此我们也很难挑剔出瑕疵,这同样是一种经典的延续。
我们也需要细细品味它的不同,如果丝毫没有新意就是止步不前了,我们看到了这套新式的仪表盘,立体的风格设计算是跟着潮流走了一步,而中央部分就是行车电脑显示屏,通过多功能方向盘的按键便可以进行选项操作;方向盘是大众家族最新的设计样式,明锐、大众CC等都采用了此样式;另一个比较独特的设计就是符合人体工程学的车窗按键了,操作起来更加方便。
我们体验的这款车型便是高尔夫6的顶配车型,中央液晶显示屏集成了GPS导航、DVD播放等多种功能,在地图里我们还可以看到指南针,对于像我一样容易找不到方向的朋友而言是个不错的设置,我们也可以直接通过采取触摸方式就可以进行。
责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |