街头赤色风暴 测试一汽-大众高尔夫GTI(2)

    内饰的变化其实并不大，以往大众在设计内饰方面总是本着实用的理念，虽然材质和工艺尚佳，但总是那么不讨人喜欢。不过这次不同，严谨的德国人开窍了，6代GTI的内饰与同级别车相比算得上时尚，功能区的划分依旧合理，但脱离了以往的刻板。于此同时，材质上的选择依旧让人满意，中控台大面积覆盖了柔软的橡胶材质，手感和质感上佳，工艺上按钮的阻尼、回弹力以及接缝的大小都让我们看到一款接近24万的钢炮应有的水准。

    内饰最大的变化莫过于三辐运动方向盘的出现，平底样式以及3点9点出的凹陷让你更能体会到驾驶赛车驰骋的感觉，当然同样不可缺少的还包括方向盘底部的GTI标志以及那一道道火红的缝合线。

    方向盘上的多功能键不再是5代时的小圆按钮，那东西给我的感觉更像是游戏机手柄或者是小孩的玩意。6代的多功能按键变化很大，多了几分时尚感和科技感，当然给人的感觉是更上档次了。使用方面非常简单，左手负责音响功能，而右手负责切换各种行车信息。

    人性化方面，车窗和后视镜调节按钮被放到了与中控台平行的位置，实际使用中确实感觉到操作更加便利。另外大尺寸液晶屏的加入也带来了许多新的功能，例如GPS导航，测试的几天也为我们帮了不少的忙，不过屏幕尺寸偏小，导航时自身位置显示不明确，这也是需要改进的项目。

    值得说明的是ESP车身稳定系统，这次由于高尔夫GTI提供了XDS限滑差速器功能，所以即使长按ESP键，也只能够关闭牵引力控制系统，因为XDS需要ESP在弯道中出手帮忙，对轮胎进行制动来提升GTI的弯道性能。