进口马自达-马自达MX-5

灵活+乐趣=MX-5 赛道测MX-5 vs.卡丁车

大家车网 2009-07-03 08:17 来源：汽车之家专业评测团队作者:

灵活+乐趣=MX-5 赛道测MX-5 vs.卡丁车(8)

● 测试结论

MX-5测试完之后，我觉得用两个词形容最合适，那就是：“小巧、乐趣”，小巧的车身让MX-5拥有了别的跑车没有的灵活性，哪怕是狭窄的卡丁车赛道照样玩得高高兴兴，天翻地覆的；乐趣则源自于车身尺寸和操控感受，细腻且精确的转向感受的确让人开着这个车总想找点小赛道去飙一飙，属于总让人持续兴奋那种物件。

30万内，MX-5提供了最有乐趣且最亲和力的特质，除了刹车性能我们看不透之外，其他我们都感觉挺满意，它提供了30万同价位跑车所不具备的气质，这也是当它放在207cc和劳恩斯酷派面前时候，自己独特的法宝！（文/大家车网韩路测试/大家车网孟庆嘉、王苦公、左旭、梁巍体验环节/王楠）

灵活+乐趣=MX-5 赛道测MX-5 vs.卡丁车(69) 大家车网

● 参数/配置

车型图片
基本参数	马自达MX-5 2009款 2.0
车型名称：	马自达MX-5 2009款 2.0
厂商指导价(元)：	29.98万
厂商：	马自达(进口)
级别：	跑车
发动机：	2.0L 160马力 L4
变速箱：	6挡手自一体
长×宽×高(mm)：	402017201255
车身结构：	2门2座硬顶敞篷车
最高车速(km/h)：	194
官方0-100加速(s)：	8.9
实测0-100加速(s)：	9.33
实测100-0制动(m)：	44.11
实测油耗(L)：	-
工信部综合油耗(L)：	8.1
整车质保：	三年或10万公里
车身	马自达MX-5 2009款 2.0
长度(mm)：	4020
宽度(mm)：	1720
高度(mm)：	1255
轴距(mm)：	2330
前轮距(mm)：	1490
后轮距(mm)：	1495
最小离地间隙(mm)：	136
整备质量(Kg)：	1176
车身结构：	硬顶敞篷车
车门数(个)：	2
座位数(个)：	2
油箱容积(L)：	50
行李厢容积(L)：	150
发动机	马自达MX-5 2009款 2.0
发动机型号：	LFN
排量(mL)：	1999
排量(L)：	2.0
进气形式：	自然吸气
气缸排列形式：	L
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	10.8
配气机构：	DOHC
缸径：	-
冲程：	-
最大马力(Ps)：	160
最大功率(kW)：	118
最大功率转速(rpm)：	6700
最大扭矩(N·m)：	188
最大扭矩转速(rpm)：	5000
发动机特有技术：	S-VT+VIS+TSCV+AAS
燃料形式：	汽油
燃油标号：	93号（京92号）
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
环保标准：	欧IV+OBD
变速箱	马自达MX-5 2009款 2.0
简称：	6挡手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
底盘转向	马自达MX-5 2009款 2.0
驱动方式：	前置后驱
前悬挂类型：	双横臂式独立悬架带横向稳定杆
后悬挂类型：	多连杆式独立悬架带横向稳定杆
助力类型：	机械液压助力
车体结构：	承载式
车轮制动	马自达MX-5 2009款 2.0
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	手刹
前轮胎规格：	205/50 R16
后轮胎规格：	205/50 R16
备胎规格：	无

安全装备

马自达MX-5 2009款 2.0

驾驶座安全气囊：

●

副驾驶安全气囊：

●

前排侧气囊：

●

后排侧气囊：

前排头部气囊(气帘)：

后排头部气囊(气帘)：

膝部气囊：

胎压监测装置：

零胎压继续行驶：

安全带未系提示：

●

ISO FIX儿童座椅接口：

LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：

发动机电子防盗：

●

车内中控锁：

●

遥控钥匙：

●

无钥匙启动系统：

操控配置

马自达MX-5 2009款 2.0

ABS防抱死：

●

制动力分配(EBD/CBC等)：

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：

●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：

●

自动驻车/上坡辅助：

陡坡缓降：

可变悬挂：

空气悬挂：

可变转向比：

外部配置

马自达MX-5 2009款 2.0

电动天窗：

全景天窗：

运动外观套件：

铝合金轮毂：

●

电动吸合门：

内部配置

马自达MX-5 2009款 2.0

真皮方向盘：

●

方向盘上下调节：

●

方向盘前后调节：

方向盘电动调节：

多功能方向盘：

●

方向盘换挡：

●

定速巡航：

●

泊车辅助：

倒车视频影像：

行车电脑显示屏：

●

HUD抬头数字显示：

座椅配置

马自达MX-5 2009款 2.0

真皮/仿皮座椅：

●

运动座椅：

座椅高低调节：

●

腰部支撑调节：

肩部支撑调节：

前排座椅电动调节：

第二排靠背角度调节：

第二排座椅移动：

后排座椅电动调节：

电动座椅记忆：

前排座椅加热：

●

后排座椅加热：

座椅通风：

座椅按摩：

后排座椅整体放倒：

后排座椅比例放倒：

第三排座椅：

前座中央扶手：

●

后座中央扶手：

后排杯架：

电动后备厢：

多媒体配置

马自达MX-5 2009款 2.0

GPS导航系统：

定位互动服务：

中控台彩色大屏：

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责任编辑: 张雷

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马自达MX-5 2009款 2.0 实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
0.00 秒		0.00 米	0.00 L
总评分数	8.3分	测试文章：最快敞篷09款马自达MX-5体验最快敞篷09款马自达MX-5体验最快敞篷09款马自达MX-5体验试驾马自达MX-5敞篷跑车
评测编辑：海燕	9分	作为世界上销量最大的双座硬顶敞篷跑车，马自达MX-5在引进中国后，销售不错，精准的操控性能给国内消费者带来了更多的驾乘乐趣，拉风的外观以及比较便宜的价位也满足了一部分消费者拥有个性跑车的愿望，如果能够在动力、细节等方面做更多的努力，性价比进一步提高，相信会有更好的市场表现。
评测编辑：张丽	8分	马自达MX-5是国内正式引进的第一款低端双门双座硬顶敞篷跑车，精准的操控性能是消费者最看重的地方；价格也比较实惠，有网友称其是平民操控跑车的最大选择；外观动感圆润，富有亲和力；内饰多为硬塑料材质，但做工比较精细；起步及加速快，但风噪及胎噪比较大，颠簸感较强，乘坐不是很舒适。
评测编辑：简爱	8分	操控精准；加速快；价格比较实惠。风噪及胎噪较大，此外，关于刹车问题，但是发动时比较肉。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐