作为纯尚玩乐主义的两门两座跑车，空间不是它的强项，不过马自达MX-5的轴距也有着2330mm，不过最大的限制来自MX-5的车顶，短促平和的设计使得较高的车主不会有好结果。对于国人来说1255mm的车高应该不会太大阻碍，习惯就好。何况不要忘记它是辆敞篷跑车。另外，它的主被动安全配置也给力，像全方位安全气囊、ABS、EBD、ASR和ESP都配有。

　　在这个级别的跑车，动力不是这匹马儿的强项，前几代车型的表现告诉我们精准的转向、扎实的底盘车身以及流畅的信息传递才是最值得我们期待的。

　　这款马自达MX-5的2.0L发动机并不同于老马6的2.0L发动机，全面性能也略强于马六的那款。搭载代号为LFN的2.0L发动机最大功率：118kW/6700rpm,最大扭矩188N·m/5000rmp。搭配6挡手自一体变速箱。0～100米加速时间9.3秒。

　　然而，马自达MX-5的前中置后驱布置布局，底盘比较贴地，车身采用了大量超高张力钢板和高张力钢板，在减重的同时还将车身的弯曲刚性和扭转刚性分别提升了22%和47%。所以造成近于50：50的前后重量分配，这车具有几乎中立的操控特性，转向过度很容易也很可控，开起来非常有乐趣，哪怕是高速过弯也不会倾侧，加强后的车身也让你在入弯前可以把速度提得更高，出弯后的响应也更及时顺畅。传说中的人马合一精神，你绝不会失望。和暴烈的跑车比起来，MX-5就像一匹驯马乖乖地贴在你附近，不会向你发脾气。

　　小编总结：灵活流畅的外形、复古的车身设计让人流连忙返，而且拥有世界最快的敞篷只要是在打开车顶的时候，拉风至极。而内在部分我们很喜欢它的方向盘设计，同时座椅也不错，无论从外观上还是操控上马自达MX-5都不失为一款艺术精品，30万内，MX-5提供了最有乐趣且最亲和力的特质，细腻且精确的转向感受的确让人开着这个车总想找点小赛道去飙一飙，属于总让人持续兴奋那种物件。

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