大家车网 2014-01-03 16:00 来源:网摘 作者:金辰毅
试驾高尔夫7高功率旗舰(内饰)
● 配置成为竞争利器
中控台从高尔夫7开始向驾驶席偏移,这种设计曾经在老宝来上见过,后来就不再出现,现在又成为了流行设计。看得出是一种设计上的回归。方向盘的造型更接近高尔夫GTI。T字形的底部更好看。仪表盘变化不大,但行车电脑能够显示更多信息,导航、音频控制都能看到,更高端了。
5.8英寸的中控显示屏有点小了,看着不大气,至少和高尔夫6比起来,在屏幕的尺寸上是一种倒退。但功能和科技感明显提高,能够滑动操控,并且增加了车辆信息和交通信息等内容,和奥迪中控进一步接近。
诸多的越级配置让高尔夫7在紧凑型车中的竞争力进一步提升,电子手刹、泊车辅助、发动机启停技术、中控液晶屏的科技含量,疲劳驾驶提醒等等。这些配置在高尔夫7之前,都没有全面的出现过。高尔夫7的这些配置在目前,足以称霸紧凑级市场。
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.22 秒 | 40.41 米 | 6.20 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |