大家车网 2014-01-03 16:00 来源:网摘 作者:金辰毅
试驾高尔夫7高功率旗舰(外观)
● 外观并未大变
车头的变化,主要在大灯上。轮廓更细长,造型更夸张。明显带有高调性格取向。大灯技术上,采用了弯道补光,但没有像海外版那样,采用LED日间行车灯。卤素示廓灯的做法和新速腾完全一样。这款顶配旗舰版配了ACC自适应巡航雷达以及四颗泊车辅助探头,这些配置在高6上是没有的。
由于加长的缘故,车身高度相比高6降低了,姿态更动感。轮胎上没有惊喜,旗舰版没有使用17寸轮毂,16寸在这个以大为美的时代,有点小了。但主打节能环保风的理念,使用了邓禄普的节能胎。无钥匙进入和无钥匙启动功能也并不意外的出现在旗舰版上。
尾部变化同样不大,变化也是集中在尾灯上,同样更加细长,但线条的转折有点生硬。C柱的设计向第四代高尔夫之前的几代车型靠齐。排气管尾喉的细节妆点更到位了,比高6更有质感。总体来说,确实比高尔夫6好看,但未必经久不厌。
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.22 秒 | 40.41 米 | 6.20 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |