大家车网 2014-01-03 14:58 来源:网摘 作者:曹旭
体验国产全新高尔夫(一)
眼前这台就是不久前上市的一汽-大众全新高尔夫,第七代车型。其指导价12.19-14.49万,这是配备1.6L引擎的价位。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品,账面要准备好14.09-18.29万。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车,当然,身为第七代的它,在冲击属于自己的又一串“第一”。但我们相信,短板才真正决定高度。
全新高尔夫的德国总设计师说,它的设计主导思想为“简单既经典”,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分:中网与大灯的相对位置、拓宽出车身有力的轮拱、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了,这台在中国拥有极高人气的两厢车,一露面,就好评如潮。
尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解,但还是要将6/7重提,除了外观上的差异,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上,比第六代车型要长56mm。而整体车身比例上,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm,轴距增加59mm,从而提升至2637mm。
虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计,但新样式的内部构造也足够炫。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念。高隔音性的特殊树脂层,形成3层薄膜结构。它拥有很强的抵制振动物理性能。
直接跳过撩人性感的腰线,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型。相比海外的双L型,或许辨识度更强一些。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的,但高7的不一样。细心的你会发现,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时,才会主动启动,并且拥有厂商宣称的132°广角。
告别了高尔夫6公平设计的内饰风格,天平再次偏向了驾驶者一侧。整体内饰上,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是:放弃中庸的设计理念,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派。不规则的T型区、活泼的金属线条点缀,让全新高尔夫大变身。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没,它能够让你感觉非常新鲜。
坐进高7内,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗,比普通天窗大了30%。而外掀的开启方式有点奇怪,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别,同时还为内部提供更多头部空间。
大众车型的人机工程向来让人放心,这个角度的方向盘,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型,或许来个拨片更有型吧。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度。
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.22 秒 | 40.41 米 | 6.20 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |