欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区

试驾一汽大众高尔夫蓝驱 不用混动也省油

大家车网 2012-09-14 03:12 来源:车讯网 作者:赵瑜

试驾一汽大众高尔夫蓝驱 不用混动也省油(3)

  内饰部分,高尔夫蓝驱也是着重于依靠细节处体现出自身的不同,比如方向盘、排挡杆和手刹部分的真皮包裹处采用了与车身颜色呼应的蓝线线条缝制,这也是与高尔夫GTI和高尔夫R相似的设计。

试驾一汽大众高尔夫蓝驱 不用混动也省油(18) 大家车网

试驾一汽大众高尔夫蓝驱 不用混动也省油(19) 大家车网  试驾一汽大众高尔夫蓝驱 不用混动也省油(20) 大家车网

试驾一汽大众高尔夫蓝驱 不用混动也省油(21) 大家车网

  其他的特别之处是前门两侧的“BlueMotion”迎宾踏板,以及出于轻量化需要而采用的织物面料座椅,为了与蓝驱技术和车身颜色相呼应,包裹性出色的座椅同样采用蓝黑双色处理。

试驾一汽大众高尔夫蓝驱 不用混动也省油(22) 大家车网

试驾一汽大众高尔夫蓝驱 不用混动也省油(23) 大家车网

  因为车身长/宽/高和轴距参数都没有本质的改变,所以高尔夫蓝驱的车内空间表现方面也与以往的第六代高尔夫车型相当,身高1.83米的体验者坐入前排,调整好驾驶姿势后,头部空间还有一拳的余量,表现尚可。

试驾一汽大众高尔夫蓝驱 不用混动也省油(24) 大家车网

试驾一汽大众高尔夫蓝驱 不用混动也省油(25) 大家车网

试驾一汽大众高尔夫蓝驱 不用混动也省油(26) 大家车网  试驾一汽大众高尔夫蓝驱 不用混动也省油(27) 大家车网

  体验者坐入后排,头部空间还能有接近一拳的余量,腿部空间也仅能保持一拳出头的余量,这样的乘用空间表现虽然应付日常使用不会造成什么问题,但是对比目前市场中轴距普遍维持在2700毫米左右的日系紧凑型车来看,还是显得有些不够“奢侈”。

责任编辑: 黄念

分享到:
高尔夫 2012款 2.0TSI GTI 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.10 秒 0.00 米 7.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

9分

GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。

评测编辑:张丽

9分

25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。

评测编辑:陈真强

9分

除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐