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试驾一汽大众高尔夫蓝驱 不用混动也省油

大家车网 2012-09-14 03:12 来源:车讯网 作者:赵瑜

试驾一汽大众高尔夫蓝驱 不用混动也省油(2)

  下面让我们由表及里,来看看高尔夫蓝驱的不同之处分别在哪里?先从外观方面说起,因为是第六代高尔夫车系的衍生车型,所以主体设计风格并没有产生改变,除了车身特有的冰川蓝涂装外,特别的地方在于细节处的修改。

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  首先是在前进气格栅、两侧翼子板以及车身尾部安装了表明身份的“BlueMotion”铭牌,与高尔夫GTI和高尔夫R车型的铭牌一样,是最具特点的地方。

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  其次是车身的前保险杆、侧裙以及扰流板采用了高尔夫蓝驱R-line系列车身套件,这使得车身具备了更好的空气动力学性能,比普通版高尔夫车型的风阻系数更低,间接提升了高速行驶时的燃油经济性。

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  同时还包括来自韩泰的低滚阻轮胎,它也是蓝驱技术的一部分,其规格尺寸为195/65 R15,对比高尔夫1.4TSI自动舒适型(轮胎规格尺寸:205/55 R16)的轮胎,可以发现高尔夫蓝驱缩小了胎面宽度,目的主要还是是为了减小与地面的滚动阻力,进而节省汽油消耗。

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  除此之外,我们在头灯下部的前保险杠上还发现了大灯清洗装置的出水口,但是在试驾过程中,身边的同行者没有一个调出这项功能。经过询问,我们得知原因在于高尔夫蓝驱并没有这项配置,只不过它的R-line系列车身套件预留了出水口而已。

责任编辑: 黄念

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高尔夫 2012款 2.0TSI GTI 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.10 秒 0.00 米 7.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

9分

GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。

评测编辑:张丽

9分

25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。

评测编辑:陈真强

9分

除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。
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