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试驾雷克萨斯LX570/GX400 体验轻松越野

大家车网 2012-09-10 02:00 来源:车讯网 作者:信燕鹏

试驾雷克萨斯LX570/GX400 体验轻松越野(3)

  GX400静态篇

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  GX400相比老款的GX460没有任何外观的区别,在此我们不做过多的描述了,让网友们欣赏一下他的外观设计即可。内饰也不是GX400的变化所在,整体内饰风格没有变化。

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  顾名思义,GX400型必然是将原来的4.6排量变为了现在4.0升发动机。这款发动机能够输出202千瓦和381牛米的最大扭矩,为何要将发动机排量变小呢?其实问题的症结所在是,原来的4.6升发动机需要97号(北京地区为95号)汽油,现在换成了这款1GR-FE的4.0升发动机以后,将燃油标号降到了93号(北京地区为95号)汽油,这样就大大增加了越野的方便性,试想一下在318国道的进藏路段中,能有几个有97号汽油的加油站呢?这也是为何丰田的普拉多和陆巡热销的原因,那就是对于燃油标号的要求低。

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  由于发动机的排量降低,与之相匹配的换成了5速手自一体变速器。当然,同样还有大量的越野辅助电子系统。

关键词:朗逸   责任编辑: 陈喆

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐