凶猛异常 优雅依旧 2012捷豹XKR-S体验(2)

　　当然，或许我们也并不想再为选装碳陶瓷刹车片奉献额外的钞票，因为基础XKR-S的售价就高达13万2千美金，这对于已经很好的XKR来说是一个可怕的数字，后者的亮蓝色特别版本也只需要9万7千500美金而已。

　　与2012款的XK一样，新款XKR-S也获得了同样的内饰升级，包括钢琴黑中控、铝合金饰板、三幅方向盘、16向电动运动座椅等等。不过遗憾的是那慢吞吞的信息娱乐系统和导航系统没有得到改善，拖了整体驾驶感受的后腿。

　　公平地说，虽然我们知道这是一副诞生自2005年的底盘，但全铝单体结构还是让我们清晰的了解到它是一部XKR-S，它拥有更强的动力和更坚韧的悬挂，让这副已经7岁的车身结构价值依旧。感谢悬挂方面的升级，XKR-S在庞大的GT身材之下没有丝毫的肿，却轻盈异常。

　　最后，这部XKR-S并不是简单的改进了AJ V8引擎，也不是象征性的增加了一套夸张的空气动力学套件。XKR-S非常努力的将捷豹的经典优雅与澎湃动力完美结合，打造了这样一部杰作。让你可以轻松的在平日里驾驶，同时，也可以在周末肆虐。它，还是那个让人着迷的豹子。