她，一位来自地中海的美女，终于在今年8月来到了中国。自那开始，关于她的车评就铺天盖地席卷而来。每一个评论，无不提到了她1.4T的心脏，早早地，她就被强行按上了“小钢炮”的名号。而在我的潜意识当中，我始终认为她应该是一位来自地中海的充满异国情调的纯情少女。典型的意大利设计师才特有的情调，使她看上去始终充满着拉丁女郎的性感。无数次的梦中，我驾驭着这位性感的少女，徜徉在古老的亚平宁的静谧之中。

　　终于，在11月29日那天，我在同济大学嘉定校区迎来了这位来自遥远地中海的美少女。在同济大学汽车爱好者协会和名车志中文网的共同努力下，菲亚特Bravo来到了同济大学嘉定校区进行了首次试车活动。

　　我们二十几号人等顶着嘉定郊区凛冽的寒风，早早地来到了试车的起点——汽车学院大楼门口，期盼着时钟敲响第十二下。随着时间一分一秒的过去，我们期待的心情也慢慢变得焦急甚而焦虑……或许因为上天特意安排，抑或许因为美女固有的矜持，Bravo让我们等待了太久……

　　正当大家意兴阑珊，准备收拾行装各奔东西的时候，这位美女突然惊现在了我们面前。此刻，阴翳的天空似乎突然阳光灿烂。Bravo给我们带来的不仅是惊艳，还有地中海的阳光。打开车门，出来的是名车志中文网的几位帅哥和美女。当然，此时此刻，不管是帅哥还是美女都已经被我们忽略，我们迫不及待地要一睹这位美女的内在。6速手自一体档位杆，全黑色的内饰点缀着一抹红色，铝合金踏板，炮筒式仪表盘，……这些已经无需我赘述，光看内饰，我终于可以理解她 “小钢炮”的定位了，这是一款充满活力的运动型小车，分明是一个意气风发、血气方刚的小伙子。而我为什么把他误认为了小姑娘，而且还那么固执地坚持着?或许因为他神秘的地中海色彩，让我无法想象原来一个小伙子也可以如此的美;或许因为他柔软的车身线条和丰满的身形，让我无法把他和强健有力的小伙子联系在一起;或许因为他和法拉利同出名门，而法拉利给我的印象始终是一个性感的不能再性感的拉丁女郎，这让我产生了错觉;又或许，意大利的设计师本来就想让大家有更多的想象空间。

　　废话不多说了，赶紧跟着我们一起去体验这位性感的小伙儿吧。很不幸，由于报名顺序的原因，我被安排了最后一位试车。羡慕的同时，内心也充满了更多的期许。第一轮的朋友们回来了，问他们的感受，他们很吝啬。一句“意犹未尽”，一句“爽”，就把试车的过程给概括了。他们的不慷慨让我非常不满，同时也激起了我内心驾驭他的冲动。久久的等待之后，我终于等到了亲身体验的那一刻。不过很可惜，第一圈坐的是后排，由名车志中文网的Sunqi领了一圈。只见车子如脱缰的野马般冲了出去，后背感到了明显的作用力。再仔细听发动机的声浪，充满了爆发力，但又显得一点不做作，似乎这样的声线才配得上这样的动力。记得我们的《汽车振动》老师曾经讲过，他可以做到将Polo的引擎调出超跑发动机的声线，80码的速度听上去又如300码的超跑从身边呼啸而过。但Bravo 却完全不是这样，他似乎在用引擎的声浪，引诱着驾驶者继续给油，直至油门到底。还有他过弯时的矫健身姿，虽然不能和百万级别的跑车相比，但也已经相当的出色，完全符合运动的特质。坚固的悬挂，使车子高速过弯时，侧倾很小;良好的轮胎抓地力，也让人无需担心他会过早失去地面的附着。当然，所有这些，也牺牲了一点乘坐的舒适性。不过对于这样一个“小钢炮”而言，舒适本来就不是首要的。

　　一圈结束，激动人心的那一刻终于到来了。我打开车门，进入了驾驶座。方向盘和座椅的调节虽然是手动的，但是各个角度全方位的调节，使得每个人总能找到一个自己舒适的驾驶姿势，也给驾驭他提供了一个良好的条件。系好安全带，准备出发!调到手动模式，挂入一档，我的Bravo激情之旅自此开始……第一下不敢过分给油，我不知道他的心脏究竟蕴含了多大的能量。轻轻给油，缓缓地起动，油门的反应并没有像之前想象的那样激烈(可能是因为我之前等待得太久，真的把他当做超跑了吧)。情绪回归平静，再用平常心去体验这位小伙子。忽然发现，他真的给人很多惊喜。深踩油门，发动机响应非常快，就像肌肉车那样给出了最直接的反馈。减速进弯，再加速出弯，那是说不出的顺畅。继续加速，发动机反馈依旧那么强烈，几乎没有涡轮增压带来的迟滞，这大概就是“jet”的含义了吧。高速行驶，动力很强劲，感觉源源不断的能量在爆发出来，唯一的遗憾便是方向盘阻尼过小，高速行驶中的稳定性不够，初次驾驶会有些难以把握。然后是制动性能，试了几次，愣是没踩出ABS。大家不要误会了，只能说车子的制动性能够好，几乎不需要ABS的介入。猛踩刹车，ABS终于介入，到车子几乎停下的那一刻，我长舒了一口气，果然很美妙。

　　走下车子，我终于体会到什么是“意犹未尽”，什么是“爽”。通过两圈的试驾，我完全抛弃了Bravo是一个小姑娘的执拗观点，完全折服于他的 “小钢炮”特质中。果然是个十足的英俊的小伙子，而且这还是削减了一点动力性能的自动档版，我真的无法想象，手动档会有怎样的魅力呢。

　　半天的试车活动接近尾声，大家都迟迟不肯离去，但天色渐暗，只能这样落下帷幕。事后，在汽车爱好者协会内部引起了不小的反响。但很多的同学都碍于驾龄的局限，都为不能亲身体验Bravo的激情而感到深深的遗憾。大家都期待着有下一次的活动，也期待着自己的驾龄能快快地增长(哎，可惜这是随着年龄的增长而增长的，不能改变它的增长速度啊)。

　　最后，我谨代表同济大学汽车爱好者协会感谢名车志中文网能给我们同济大学的学生一个亲身体验意大利风情的机会，而我们也会尽自己最大的努力，为名车志中文网的未来贡献自己的力量。