两厢性能轿车测试系列之高尔夫6 1.4T(3)

    终于轮到两辆平民车登场了，虽谈不上性能，但却是离我们生活最近的运动车，从各项赛事中闪动的高尔夫身影就足以说明这一切。坐进车内，我似乎没有找到任何运动元素，就好像刚刚从公司地下车库开上地面一样，当然，也许是我已经被之前的测试车所感染，突然回到生活氛围内，有点不太适应。 

    与此同时，我已经被那台1.4TSI发动机拽进了赛道。在赛道初段的S弯中，这辆高6用极为夸张的侧倾提醒着我们它“平民车”的定位，即便如此，我也没有半点心慈手软的想法。不过由此也可看出，高6在悬挂方面的调教更加偏向舒适、实用，其真正的运动特征或许只存在于某些偏激的观念之中。

    而在随后的直路中，这台1.4TSI发动机使出全力跑出了107.27km/h的车速，当然，这也要归功于与它匹配的7速双离合器变速箱，在换档速度方面与之前的尚酷并无二致。不过事物的另一面往往让人比较失望，就拿这台7速DSG变速箱来说，在跑到第7圈左右时，已经开始出现明显热衰退，主要表现为加/减挡严重延迟，以至于不能发挥车辆全部性能。
 

    还是再次回到操控的话题吧，经过几圈测试后，基本适应了高6这种夸张的侧倾，而赛道中断的几个高速弯也让我感受到了德系平民车在调教方面的细腻。在冲进那几个高速弯时，高6略显迟钝，而一旦进入状态后车辆的指向性就更加精准，只不过要先客服侧倾所带来不安，将这些抛掷脑后，才能轻松驾驭这辆家用小车。