两厢性能轿车测试系列之高尔夫6 1.4T(2)

    虽然上市只有1年左右的时间，但一汽大众高尔夫6早已是公认的中国最热门车型之一。原因就是采用全新犀利运动风格设计的外观和1.4T+DSG动力组合，使高尔夫6承载了新一代大众两厢掀背运动轿车的称号。不少地区的出现的加价提车现象也说明了高尔夫6的确是一款非常有竞争力的紧凑型轿车。

    1.4TSI发动机只能算作是小排量涡轮增压发动机，这样一台发动机的研发初衷并不为了突出的性能，而更多是尽量压榨每一滴宝贵的燃油，在环保和动力寻求一个最佳的平衡使然。尽管这样，在缸内直喷技术和DSG双离合变速箱的双重“加力”之下，高尔夫6 1.4T在数据上仍算的上同级别数一数二的运动高手，96Kw的最大功率已经逼近不少2.0L自然吸气发动机，但高转速下后劲的不足同样明显。由于排量较小，所以大众对这台EA111 1.4TSI发动机进行了增强低转扭矩表现的调校，在1750-3500rpm区间都可以发挥最大功率，似乎中高转速区间的乏力也就难以避免了。

    如果能够增加一对换挡拨片，高尔夫6的驾驶乐趣定能再上一个台阶。之前测试过的不少小钢炮车型，都只装备了手动空调和织物座椅等等“运动装备”，相比之下，这台顶配的高尔夫6 1.4T装备的真皮座椅、电加热和自动空调等等装备竟显得有些奢侈。或许这就是“民用实力组”的意义所在，既能舒舒服服的开着它接孩子买菜，也能偶尔撒个欢，小飚一把。