多元化的另类物种！测试宝马5系GT 550i(5)

引言：对于国内的很多消费者来说，GT（GranTurismo）车型还不是我们十分了解的产品，而且很多人对GT车型的概念也比较模糊。

动态测试

固执的德国人向来给人一种墨守成规的感觉，但是在汽车领域，宝马X6让我们看到了德国人大胆的创造力，而当我们才刚刚接受了这种SUV与跑车的混搭风格时，宝马的设计师们又将他们无限的想象力变成了现实，这就是5系GT……

5系GT到底是一款什么样的车？相信看过前面体验文章朋友都已经对它有了概念，它的舒适性得到了大家的一致认可，配置以及科技感虽然没有达到我们的预期，但是也符合同级别的水平。而既然被成为“GT”车型，那么性能自然是值得我们期待的，今天我们也是针对这个问题展开讨论。

这次我们测试的是5系GT的最顶级车型GT550i，它搭载了一台4.4LV8双涡轮增压发动机，与当初750上搭载的发动机是同一款（代号：N63B44），而这台明星发动机的能力绝对不可小视，有了这颗强悍的心脏，也让我们不得不对它的性能充满了期待。

5系GT使用了国外短轴距版7系的底盘，扣上一个跑车的外壳，从尺寸上看它比X5和X6还要大，好处前面我们已经体验过了，充足而且灵活的空间让它可以满足长途旅行的需要，当然这也给它带来了更沉的车身重量。而对于GT550来说这不算什么难题，强大的发动机完全可以轻松应对，无论在任何情况下都能感觉到源源不断的动力。

除了双离合变速箱，宝马还有一个高科技武器就是一款8速的手自一体变速箱，结构其实和普通的自动变速箱一样，不过8个挡位的密齿可以让换挡更平顺，并且拥有更合理的换挡转速，能够更好的控制油耗。不过话说回来，对于一个大排量运动豪华车的车主，油耗并不是关注的重点。

5系GT可以提供3个驾驶模式选项，分别是普通模式、运动模式及超级运动模式。运动模式会增加发动机响应和让变速换挡更晚，而超级运动模式会减小高速中的转向助力及调硬悬挂。另外你从行车电脑当中可以对运动模式进行细化的调整，满足不同用户对驾驶的不同需求。