大家车网 2012-04-25 22:00 来源:网摘 作者:
相信很多刚出国门踏入欧洲大地的朋友,会为满大街的宝马出租车所惊奇,更惊奇的是,在这片神奇的土地上看到最多的车型不是国内常见的两厢车、三厢车或是SUV,而是在三厢车的基础上多出个大大车厢的旅行车。欧洲人没有面子车的概念,他们崇尚自由,热爱旅游,更看重车型的实用性,所以欧洲的汽车发展史也是一部旅行车型的进化史。
不过这股欧洲风情想要让国人接受显然需要一个漫长的过程,这可以从旅行车在国内的尴尬销量轻易看出。尽管如此,我们不能否认这款宝马530i旅行版独特的存在价值,渴望拥有他的人多半有一种特质--追求自由、享受生活的心境。
没有了以Li之名的加长,悬挂高度降低了几厘米,最关键的是还拥有了一个欧洲地区最受爱戴的旅行版样貌,于是这台有着非常吉利的66.66万元售价的进口宝马530i旅行版很自然的会让人想到一个成语:原汁原味。
除了旅行车的独特风情外,更为宽裕灵活的行李箱空间(后排支持分折放倒,行李容积可扩展至最大1670升)也是这款530i旅行版的拿手好戏。
进入车内适应把玩一阵,我多少感受到了旅行定位的它在风格上的不同,比如给你提供了美妙的全景天窗却不见了方向盘换挡拨片的踪影;而换挡杆旁驾驶模式切换按钮中,也没有提供激进的Sport+选项,这一切都像是这台旅行对我的轻声诉说,教我更贴近它想传达的感受,于是那一句总在耳边回响:注意风情,注意风情。
最大功率258马力,峰值扭矩310牛米的N52型直列六缸发动机让这台旅行在我眼中多了一份怀旧与伤感的调调。就像是数码时代对于胶片机的怀念一般,涡轮增压渐盛的时代开上这台自然吸气直列六缸催动的旅行车,一种情绪油然而生:离开这繁嚣的城市,享受一次完美的远程。
与宝马530i旅行版接触的短暂时间里,让我发自内心的认同这是台让人欣赏的旅行车。不过对于这个级别的车型在国内的情况来说,践行真正意义上的旅行的人并不会太多,或者有过国外生活经验的人和思想境界足够高的人才是这款旅行车的真正归属吧。
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责任编辑: 李云
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
67.18 秒 | 37.22 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
宝马5系(进口)旗下的车型外观时尚动感,整车线条大气漂亮;内饰装配和设计也符合时下主流,充足的动力和灵活的操控得到了大部分消费者的肯定,但该车经济燃油性较差,定价高,后期养护费用偏高,与国产宝马5系相比,性价比降低不少,固市场销量表现平平。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
进口宝马外形动感大气,车身线条流畅,轮毂动感漂亮;内饰设计比较人性化,有纯黑色和双色内饰两种选择,精细的做工受到网友的好评;配置一般;驾乘空间够用,座椅舒适度较高,储物空间表现中庸;搭载T6 3.0L发动机,动力输出强劲;悬挂调校得当,操控灵活舒适;安全性能较好;但网友反映发动机噪音明显、定价偏高、燃油经济性较差。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外形动感大气,车身线条流畅,轮毂动感漂亮;内饰设计比较人性化,做工不错;动力输出强劲;操控灵活舒适;安全性能表现较好。 最大缺点:配置一般;发动机噪音明显、定价偏高、燃油经济性较差。 | |
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