从最近一两年开始，原本完全不被国人接受的旅行车逐渐成为了品位和时髦的象征，几家德国厂商也纷纷把自己旗下的旅行车款引入到国内，比如我们今天要说的这辆宝马530i旅行版。

小众的定位决定了目前国内绝大多数旅行车都是以进口形式引进的，宝马530i旅行版也不例外。作为一辆原装进口的宝马5系，530i旅行版的轴距并没有像国产5系那样经过了加长处理，所以我们可以在它的身上体验到最纯正欧式高档家用车的使用感受，最纯正的欧洲风情。

从外观来看，530i旅行款和国产3厢版本最大的区别当然就是那个大屁股了，除此之外整个外观设计几乎没有区别，从车头看过去两款车很难分辨。目前这一代5系完全舍弃了班戈时代的“火焰灵感设计”，重新回到了宝马的传统思路上，全车线条成熟老练，长车头加略微后坐的车尾表现出了宝马最为经典的一面，这一点在未经加长的旅行版上体现得尤为明显。

530i旅行版看起来要比国产三厢版低一些，实际上也确实如此，国产三厢版5系为了适应国内路况刻意调高了底盘，而原装进口的旅行版还保留着它在欧洲老家时的标准高度，从数据上看旅行版要比国产三厢版的车身高度低9mm。

从级别上来看5系属于行政级，即使它是一辆旅行车，豪华感也是最重要的指标之一，所以其实我们在5系的内饰设计上找不到太多明显的运动元素，不过“运动”两个字是深深刻在宝马品牌骨髓中的，所以在很多细节的地方我们还是能够找到一些很传统、很固执的宝马运动风格在里边。

空间大是很多人购买旅行车的重要理由之一，但是对于530i旅行版来说其实空间并不具有压倒性的优势，由于轴距比国产三厢版短了140mm，530i旅行版的后排腿部空间要明显逊色一些，所以如果你经常需要坐在后排的话，买一辆旅行版5系显然不是一个理智的选择。

在车内储物空间方面，5系并没有太多出彩的地方，基本的储物格数量和容积都够用，但是完全没有见缝插针的精神，前排乘客没有可以随手取放常用杂物的中央储物格，我们的钱包、手机、零钱等等这些东西不得不存放在中央扶手箱里，表面上看车里确实可以随时保持整洁，但是便利性无法令人满意。

530i旅行版搭载一台3.0升自然吸气V6发动机，最大功率190kw、最大扭力310Nm，配备8速手自一体变速器，这和国产三厢版530i是完全相同的。这台3.0升发动机和535i搭载的3.0T发动机之间相差的不仅仅是一个涡轮增压器这么简单，实际上它们完全不是一个机型，530i的3.0升发动机没有使用缸内直喷技术，在技术上已经略显落后了。