狂躁的暴徒 试保时捷911卡雷拉4S-测试篇(1)

　　[XCAR 试驾 原创]

　　如果介绍保时捷时对其历史闭口不谈，那简直是放弃了一大部分谈资。在介绍试驾的这台911卡雷拉4S之前，还是要简单说说保时捷911的历史。第一代保时捷911亮相于1963年的法兰克福，这代911的畅销坚定了保时捷将这款跑车发扬光大的信念。

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　　我们先从名称谈起。“911”这三个数字在许多车迷心中或许是神圣的，起码在提起它的时候不会第一个想到美国的“110”。那么之后的“卡雷拉（Carrera）”出自墨西哥泛美越野大赛(car-rerapanamericanamexi-co)，保时捷在20世纪50年代几乎称霸那个比赛。

　　卡雷拉之后的名称代号可就有着实际意义了，911车系除了普通版卡雷拉之外，还有Targa-全景天窗版、Turbo-涡轮增压版、GT2-涡轮增压赛道版、GT3-自然吸气赛道版，以及Cabriolet-敞篷版。看晕了吗？别急，还没说完呢！这些版本又经过与“4-四驱版”和“S-高性能版”的不同排列组合形成14款在售车型，只是GT3目前不在国内销售。比如为基本版的卡雷拉装上四驱系统，那么名称就变为卡雷拉4，再换装比普通版多0.2升排量的运动版发动机，就成为此次试驾的卡雷拉4S。

　　911 Carrera

　　911 Carrera 4

　　911 Carrera S

　　911 Carrera 4S

　　911 Carrera Cabriolet

　　911 Carrera 4 Cabriolet

　　911 Carrera S Cabriolet

　　911 Carrera 4S Cabriolet

　　911 Targa 4

　　911 Targa 4S

　　911 Turbo

　　911 Turbo Cabriolet

　　911 GT2

　　911 GT3

　　有兴趣的朋友可以去保时捷的官方网站逛逛，在那里可以搭配出最符合您心意的保时捷。