福特10月销量激增48% 有美国阴谋论吗

　　据外媒报道：近日，美系车企发布10月份业绩报告：福特汽车在华销售60518辆汽车，同比激增48%.而通用汽车在华销售了251812辆汽车，同比增长14.3%。而数据显示：日系车企表现糟糕，比如，日产汽车9月和10月在华销量大幅下降41%.

　　福特汽车10月销量激增48%

　　从前，在中国大陆广阔的汽车市场争得你死我活的车企，因为日系车企的能量突然大幅下降，日系车销售的急刹车，胜负的天平瞬间倾斜。这美系车竟然如摧古拉朽之势迅速抢占了日系车相当多的市场份额。此消彼长，日系车销量下跌速度之快，虽然也在一些人的意料之中，但美系车抢占市场份额之快，却有些令人吃惊。本以为部分的购车者对日系车仍持币观望，但实际的情况也许是：旷日持久的中日钓鱼岛之争，令一些购车者对事件的早日解决不抱有希望，最终作出了不再购买日系车的决定。

　　钓鱼岛之争让美系车企坐收渔人之利

　　中国海监船定期巡航钓鱼岛海域，拓展了钓鱼岛的实际控制区域

　　不得不怀疑在中日之间时而煽风点火，时而又做和事佬的美国有“阴谋”之嫌。中日岛屿之争，本来与美国没有什么关系，岛屿的得失也非关乎美国的核心利益。但日本将钓鱼岛国有化的做法，多半是得到美国的默许。另外，美国也支持“美日安保条约”适用于钓鱼岛。实际就是要在日本身后推一把，希望在中日之间的火上浇浇油。日本有了美国壮胆，于是肆无忌禅地甘愿充当美国的先锋。不过，这次中国在钓鱼岛问题上的红线被越过，当然不会与日本善罢甘休，日系车，甚至日资企业在华损失惨重也是日本玩火自焚，苟由自取。另外，美国人的这只黑手令到日企在华利益受损，自己却坐收渔人之利，令人相当怀疑美国人的此番动作和结果都是早有预谋。

　　日本甘愿充当美国的“马前卒”

　　无论是在华美系车企，还是美系的其他企业都肯定在中日岛争中获取了巨大的经济利益。而这些大型的跨国企业通常与美国最高决策层有着密切的联系。另外，中日钓鱼岛之争也有助于美国的制衡策略，从而实现其在亚洲也充当警察的目的，其丑恶嘴脸尽显。而中国民众对于钓鱼岛的民族情绪由来已久，这次中国民众爆发的程度强度很可能也在美国人的预料之内。

　　不过，中国的同一汽车企业通常同时与多个国家的车企组成合资车企，即所谓的“多胞胎”。相信某些中国车企因此赢利会好一些，某些车企的赢利会差一些，但全国范围内，中国的车企的赢利和损失有望达到一个平衡。

　　日产汽车9月和10月在华销量大幅下降41%

　　而美国和日本在华合资车企则冰火两重天。至于纯进口车，美系依然是获利方，日系则依然完败。日本在国际上更是陷于孤立，欧洲人将日本看作是这次岛争的“始作俑者”，“挑衅者”。日本除了成为美国的走狗之外，其余方面输得一干二净。

　　宁愿相信存在“美国阴谋论”。在当下，中国的汽车企业总体上没有什么损失，中国的海监船定期巡航钓鱼岛海域，近日，还警告和驱离了日本船只，策略性地拓展了对钓鱼岛的实际控制范围。这也许是美国人所没有预料到的。而日系车销量巨幅下滑的情况相信是美国人意料之中。牺牲了日本的利益，美国人坐收渔翁之利，也是日本作为美国的先锋的代价了。