豪车事故揭露市场乱象 环境混乱无人监管

上周，浙江温州和江苏南京各发生一起中小轿车“豪吻”劳斯莱斯的事件。豪车天价索赔案，顿时成为大众关注的热点。

“豪吻”回放：

雅阁“轻吻”劳斯莱斯 1月31日，温州市民朱小姐驾驶广本雅阁汽车，“轻吻”一辆价值1000多万的劳斯莱斯。由于三责者险只买了20万，负全责的朱小姐为劳斯莱斯的“轻伤”付出了18.8万元的“自费”，相当于损失一辆新的雅阁。

菱悦撞上劳斯莱斯 2月14日，南京一辆东南菱悦轿车与一辆价值1200万的劳斯莱斯幻影限量版发生碰撞，警方判定菱悦车主小刘负全责。劳斯莱斯车主见小刘为至少80万的赔偿费用即将倾家荡产，动了侧隐之心，决定自掏腰包修车。（后此事被指商家炒作）

成都发生“中国第一撞” 前年9月，一辆货车在成都成龙大道一路口连撞劳斯莱斯、兰博基尼、保时捷的交通事故，被媒体称为“中国第一撞”。4S店称维修费用将超过200万元。货车车主称：“我们买了保险的。该赔就赔吧。”

豪车“只换不修”是修车贵的主因

“由于豪车市场占有量较少，赔付标准目前没有一个统一的说法。”某财险公司理赔部负责人说。一家进口车的经销商在接受某媒体采访时表示，他们不负责维修，但如果车子发生事故造成损坏，4S店售后有种不成文的规定，那就是只换不修。而豪车一旦发生碰撞，哪怕只撞坏个大灯，维修费用最少也是万元起价。

关税、运输费加之各级商家层层揩油筑高配件价格

为此，大家车网电话采访了燕骏集团（原燕宝集团）管理人士，该人士称，由于多数豪车皆采用全铝材质车身结构，这种材质在碰撞后是无法进行修复的，只能采取更换配件的做法，这是导致豪车修车贵的主要原因。此外，由于豪车的配件都是进口国内，高额的关税，加之运输费用和厂家、代理商的层层利润，更使得配件价格高的惊人。

提高第三者责任险投保额度，可转嫁风险

针对机动车的保险险种主要分两大类，一是国家强制投保的险种，即机动车交通事故强制保险，也就是大家通常所说的交强险；二是车主可自由选择的险种，如机动车第三者责任险、机动车车辆损失险、机动车全车盗抢险等，这类保险没有强制性，属于商业险。

交强险是一种限额性的第三者责任险，对方死亡或伤残最高赔偿11万元，医疗费最高赔偿1万元，财产损失最高赔偿2000元。而机动车第三者责任险是指合法驾驶人在使用购买了第三者责任险的车辆时，致使第三者遭受人身伤亡和财产直接损毁，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任。

目前各保险公司出售的机动车第三者责任险投保限额一般是5万元、10万元、15万元、20万元、50万元、100万元、500万元递增的。只要对方的损失在自己的投保额度范围以内都可以进行赔付，也就是说车主购买了额度5万元的机动车第三者责任险，机动车出了交通事故后得到的保险赔付最高为5万元，以此类推，最高赔偿标准为500万元。

太平洋保险业务员在接受大家车网采访时表示，在选购保险时，是完全可以规避类似“雅阁车主”自掏腰包修车的情况发生的。她介绍说，如果投保人为了免除后顾之忧，可以在购买“第三者责任险”时尽量提高保额，同时“三者险不计免赔”最好一并购买，这样在出现索赔时保险公司就会全额赔付。