汪云青：劳斯莱斯梦魇 一旦吻上后果严重

[导读]每个司机都难脱劳斯莱斯梦魇——实际上不止司机，骑车的、蹬三轮的，甚至走路的，都有和劳斯莱斯发生碰撞、剐蹭的可能。

温州雅阁撞了劳斯莱斯，我还在当热闹看，接着南京菱悦撞了劳斯莱斯，我就隐隐有点担心起来。因为，虽然本人车技那是非著名的好，而且开车也一贯小心翼翼，夹着尾巴，但是——我不能保证就完全不会哪一天点背了，吻了辆劳斯莱斯或者宾利法拉利兰博基尼什么的，甚至吻到一辆布加迪卫航的概率也不是完全没有，就像温州的那位女士以及南京的那位厨师一样。套用一下慕容雪村“每个作家都会面临韩寒困境”的说法，每个司机都难脱劳斯莱斯梦魇——实际上不止司机，骑车的、蹬三轮的，甚至走路的，都有和劳斯莱斯发生碰撞、剐蹭的可能。

一旦吻上，后果严重。除了保险，温州雅阁车主还要承担18.8万元维修费用，这已经大致够买一辆新雅阁了；而南京菱悦车主一开始肯定被110万元的定损吓傻了，不过他比较幸运，因为他撞到的是一辆没上牌的劳斯莱斯，心虚的老板一豪放，放弃索赔，认了倒霉，感动得肇事小伙祖孙三代在电视台演播室当面感谢老板仁慈。

两单事故一出，保险公司高兴了，看看，多么鲜活的广告，赶紧地，买高额的第三者责任险吧，每年多交几百块保险费，下次撞到劳斯莱斯就不怕了。可是，我还是不大愿意为这种超低概率事件买更贵的保险，然而又无法摆脱这种梦魇，于是难免对开豪车上街的大款们心生不满，1000多万的车，你买了放家里，顶多像某酒楼老板那样，放酒店门口，显摆显摆，也就完了，还真开大街上来，不觉得二吗？一来就咱们这路况，不剐不蹭几乎是不可能的；二来，这玩意儿压根就不是车，是奢侈品，欣赏把玩可以，真的坐人，没大巴宽敞，没大货彪悍，占道费油乍眼碍事，严重不符合科学发展观，构成社会不和谐重要因素。每年车展，都会有一种无聊的新闻，就是几百上千万一辆的豪车，被神秘买家现场买走。我真的有些奇怪，为什么真的有这么多有钱的傻瓜——有钱的兄弟不能怪我，因为这话是吉利董事长李书福同志说的，他的原话打击面更大，他说在他看来买奔驰宝马的国人都是神经病。这有点过了，奔驰宝马不过百万级别，那些千万级别的车主情何以堪？

对皮包手表之类的奢侈品，我不太了解，它们值不值十多万一个，不敢妄言，但是对于车，几百万上千万的价格真的非常扯淡。它们有什么呢？无论宾利还是劳斯莱斯，都不可能比奔驰S级、宝马7系，甚至大众辉腾更有技术含量。事实上，宾利要靠大众，劳斯莱斯要靠宝马提供技术支持。那么它们高价的唯一解释就是所谓的手工定制。手工就这么值钱？那么中国人有福了，因为据我所知，中国很多东西都是手工打造的，比如报社对面的兰州拉面。

南京被撞的劳斯莱斯据称售价是1200万，其实我对买车的老板还是理解的。因为人类最高的需求还是在精神层面，弄一辆这样的车，倒不在于开起来很爽，或者坐起来爽得要死，而在于让别人知道自己是有钱的大爷，这一点很关键。可是，为这些精神自慰需求剧烈的老板计，买一辆1200万的劳斯莱斯，实在不是一个上上策，因为一来维修保养后续花费高昂，南京的那辆车买了好几个月一直没有上牌，这也是原因之一；二来，不开出去，没人知道，三来，偶尔开出去不仅有被剐蹭的危险，将来吉利卓越如果上市了，还有被误认开了一辆吉利出门的可能；而同样的1200万元——不计利息，换成百元大钞，就是12万张，每天派一张给路上的乞丐，估计人家也不介意呼你一声大爷，如此，你可以每天听别人叫你一声大爷，连听320多年而不绝！君意以为何如？