结构灵活空间大 CDV出租车成汽车强国新宠

出租车是每个城市最常见和最基本的民众生活用车，可以说是每个城市的一张“城市名片”，从越来越多的国际大都市选择CDV车型作为出租车来看，CDV车型正在得到空前的大众认同，这也是CDV车型符合“汽车强国”当下民众用车需求的一个重要表现。

2010年，NV200在欧洲荣获“2010年CDV国际年度大奖”；2011年3月2日，已在日本投放的日产CDV车型NV200 Vanette出租车荣获两项由德国通用设计有限公司（Universal Design GMbH）颁发的设计大奖；2011年5月3日，日产CDV车型NV200被选作纽约市未来唯一的出租车车型，并将于2013年下半年开始使用。可以看到，以NV200为代表的CDV车型在各“汽车强国”的表现十分抢眼，那么，为何CDV车型被众多汽车强国“趋之若鹜”？我们先从近期名声大噪的CDV出租车开始解读。

基于CDV车型本身结构灵活、大空间等特点，在设计出租车车型的过程中，便于加装进入踏板、扶手以及其他改良的人性化设计，这个易于改良加上CDV车型本身的诸多优点，正是CDV出租车被众“汽车强国”所追逐的原因。

而最初的CDV车型是在当初的轿车平台基础上，对两厢轿车的车身进行了改装，加装了后厢，通过增加车身高度提高车内空间，实用性大大提高；后来，欧洲汽车厂商引入“带箱子的小车”概念，单独开发了厢式车身，尽管此阶段仍以货运为主，但驾乘舒适度大大增强；到了上世纪90年代，基于欧洲人的浪漫天性和对家庭自驾游的需求，汽车厂商对CDV车型再次进行了改良，将后部厢式部分与车身融为一体，使车型兼具承载性和舒适性；21世纪后，欧洲CDV市场趋于稳定，此时日本及北美等“汽车强国”也开始流行CDV车型，这时以日产NV200为代表的CDV车型开始趋于对细节的改造，使车型更加时尚，舒适性也进一步提高。

与CDV这样的功能性用车在欧美日等国家的大肆流行相比，国内的功能性用车还处在萌芽阶段，2010年，NV200引入中国市场，翻开了国内CDV发展的崭新一页。随着经济快速增长，商业活动和公共服务繁荣，伴随商业机会的增多、商人对形象升级的渴望以及家庭用车需求的增加，以CDV为代表的功能性用车市场的崛起也将会是一种必然趋势。

中国最大的车友微博社区 大家车网打造中国最大的车友微博社区 [10万元梦想大奖揭晓][腾讯副总裁致辞][梦想奖][激情奖]
[人气][创意][视觉][励志][文字][图片][视频][艺术表现] 车舞飞扬

团长：我是文文
10万梦想大奖得主

团长：董宝青
人气奖 艺术奖

团长：郭登礼
激情奖 创意奖