上半年国产车下滑 难挡进口车增长势头

[导读]今年上半年我国进口汽车市场表现好于国产汽车，销量同比增长达33.7%。

7月14日，在“2011年中国汽车市场发展趋势论坛”上，中国进口汽车贸易有限公司（以下简称中进汽贸）副总经理孙勇，发布了2011年我国上半年进口汽车市场分析报告。

报告指出，今年上半年我国进口汽车市场表现好于国产汽车，销量同比增长达33.7%；二、三、四级市场增长快速，已发展成为进口车增长的源头市场；消费者对高端、豪华进口车需求的增加，致使上半年整体进口车成交价不断提高。

孙勇预计，随着日系厂商恢复生产，下半年我国进口车市场相对乐观。

上半年进口车市场表现好于国产车市场

根据中进汽贸发布的报告，2011年上半年我国进口车市场销售39万辆，同比增长33.7%，增速远超国产汽车销售势头。中汽协会的统计数据显示，上半年国产汽车销售932.52万辆，同比增长仅为3.35%，其中乘用车（包括SUV、MPV和轿车）同比增长9.70%。

报告显示，2011年二季度进口车市场增速较一季度有所回落，其中，上牌量由一季度的同比增长40.9%下降为二季度的27.4%，海关进口量同比增长则由41.7%下滑至10.7%。孙勇分析认为，4月份开始，来自日本的进口汽车量大幅下滑，二季度来自日本的进口车为3.5万辆，同比负增长37%。二季度进口车市场供给受影响是增速回落的主要原因。

炫富心理致大型SUV受偏爱

从车型来看，1~5月MPV、SUV和轿车进口三大车型呈全面增长态势，销量增长基本保持同步，同比增速均在35%以上。其中，SUV的市场份额持续增长，主导车型地位继续提升，尤其是大型SUV增长快速。孙勇分析，路虎揽胜不俗的市场业绩，加之英菲尼迪QX56新车上市的拉动，推动了大型SUV的较快增长。对消费者来讲，“这正体现了中国人的炫富心理，越贵越买，路虎很多车型需订货很长时间才能买到”，孙勇说。

1~5月，进口轿车市场呈现两头高、中间低的特点。奔驰A级、宝马MINI、奔驰S级MART和奔驰B200共同拉动了小型和紧凑型进口轿车的高速增长，大型进口轿车的增速也已连续数月超过进口轿车市场整体增速；而奔驰E级的国产和雷克萨斯ES的销量大幅下滑，导致了中大型和中型进口轿车今年前5个月的低速增长。

从排量来看，进口车市场销售3.0L以下产品的市场份额已超过八成；其中，由于小型车销量的带动，1.5L以下进口车增长明显。另外，为适应消费政策，2.5T、2.8T和3.0T车型增加，使得排量在2.5L~3.0L区间车型的市场份额明显提升。

非一级市场带动进口车整体增长

中进汽贸的分析报告指出，1~5月一级市场进口车销售增长慢，市场份额大幅下降；二、三、四级市场增长快速，市场份额有不同程度的攀升，已发展成为带动进口车市场增长的源头市场。分车型看，三大进口车型在一级市场销售份额全面下降，SUV和轿车在二、三、四级市场同步提升。

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