苏晖：贵阳限车无法理解 难以评价

贵阳也开始限车，听到这条消息第一反应是觉得不可思议，无法理解，无法给它下什么定义和判断。因为它既不是像武汉大型城市，人多车多，弄点限行、限量有情可原。贵阳市经济省份非常落后，贵阳市人口大概是60万人口，人口也不多，车也不多，你为什么实行这个办法。而且你不像其他省市经济发达，买车的人非常多，你不是这种情况，为什么要限量。而且力度非常大。没法理解。

在具体的政策上，它实行的是摇号政策，这点向北京学习。但是你的经济，你的发展水平跟北京根本无法比，社会条件无法比，你为什么要这样做。我觉得市领导考虑问题欠妥，因为汽车可以很大地拉动经济需求，同时汽车对促进经济比较快，比你搞房地产，卖房子，卖地拉动经济还要快。而且直接关系到老百姓的幸福指数，贵阳经济又落后，你让老百姓有什么幸福感，不清楚市领导他们到底为什么这么做，什么道理你搞不清楚。6月13号开了一个座谈会，听取各方面的意见，其中国家领导一再强调今后不要再出台类似于限购令的政策，不知道贵阳为什么顶风还上，历时一个月。贵阳市限车经过谁批了，经过国务院批了没有，我怀疑没经过批准，擅自作主。

从贵阳限车这个事件来看，影响只有一条，带来更多的质疑。在业内，包括媒体各方面对贵阳采取的办法不可理解，一定要质疑，为什么要达到什么目的？我觉得贵阳市这么做，也不会一点道理没有，有它的一定道理，否则他也不会做这个决定。但是我觉得更多的是质疑，本来贵州省经济不发达，你怎么能够发达这是当务之急。你经济还没发达呢，先把现在的产品线给限制了，现在房市不行，股市不行，贵州靠什么来刺激经济发展呢？首先你怎么能把经济搞上去，让老百姓生活幸福，这是首要的。你跟北京完全不一样，跟上海，跟广州完全不一样。我一直想不明白怎么评价它。

贵阳限车多少有点哗众取宠的味道，别的出不了名，经济发展出不了名，经济建设出不了名，限购令在全国出名。出了名，经济还是落后呀。