贵阳今起摇号购车 或掀起新一轮限购热潮

继北京之后，贵阳成为了全国第二个“摇号购车”的城市。该政策自今日起实施，消息一出，立即引起当地居民的购车恐慌，当地多数4S店昨日延长了营业时间以满足这“最后的疯狂”。

今天上午11：30左右，《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华(微博)在其腾讯微博上爆料：“贵阳突然发布汽车限购令，每月2000辆，这样的城市每月销量在6000到10000辆之间，这将对当地汽车销售带来严峻影响。”

在贵阳政府的门户网站上，我们看到了昨日下午发布的《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》实施细则。根据该细则的内容，小客车（指9座以下载客汽车）将实行配额管理制度，核发通行专段号牌。“专段号牌上牌指标按照公开、公平、公正的原则，以摇号方式无偿获取。”

根据新规，凡从今天（12日）起购买的吉普车、小轿车等9座以下的载人客车，可选择“专段号牌”和“普通号牌”两种号牌上牌。其中，“专段号牌”有入户限制，需要通过向市交警部门申请，以摇号方式无偿分配，该号牌可以在贵阳市所有道路通行；“普通号牌”入户不受限制，但该号牌车辆不能在贵阳市一环路（含一环路）以内的道路上行驶，电子监控设备将全天24小时对违法驶入一环线内的普通号牌小客车进行违法取证，予以处罚。”贵阳政府称此举是“为进一步控制贵阳市老城区小汽车的增长速度”。

由以上内容看出，虽然有“普通号牌”的缓冲，此次贵阳限购令大体是在效仿北京的做法。可见相比于上海的号牌拍卖，北京的摇号政策似乎得到了更多支持。对此，朱伟华在其微博提出了自己的质疑：“当地政府能从限购得到什么好处呢？拥堵不可能降低，限购只是缓解严重拥堵到来的时间。但拍卖得到的钱可以用来加速公共交通，限购会损失拍卖的钱和交易减少的税收，公共交通建设如何加速呢？”

作为一个三线城市，贵阳此次突然限购着实令很多人意外。且在发布之日就实施，似乎有“快刀斩乱麻”的意味。在北京限购政策