定位空白细分市场 广丰推中国首款FUV车型

鲁迅先生曾赞：“第一次吃螃蟹的人是很可佩服的，不是勇士谁敢去吃它呢？”如今，这话可要落到广汽丰田逸致身上了：中国首款时尚多功能车——广丰FUV E＇Z逸致于6月22日在京正式公布售价14.98万-23.98万元，另据悉，这款首开FUV这一国内空白细分市场的车型，也将于7月16日正式上市。

大家司空见惯了家轿、SUV、MPV，逸致这个首吃螃蟹的“异类”，到底吃出了啥？纵观车市，这“吃”出的冲击或将不小。今天，就和《车视界》去一探究竟。

“吃”出全新空白细分市场

到底什么是FUV？FUV（Fashionable Utility Vehicle）即时尚多功能车，可以说，这是继SUV、MPV车型后，想与市场较劲、满足消费者更多样化需求的车型。

广汽丰田汽车有限公司董事执行副总经理冯兴亚在采访中表示：2010年我国汽车市场产销突破1800万辆，同比增长32%，平均月产销突破150万辆。随着生活水平提升及消费观念转变，人们对汽车消费需求也发生很大变化。在用车选择上，更注重车辆综合性能，既要有商务及家庭休闲生活所需要的各种实用功能，又要有时尚感与高级感。这种消费趋势已反映在终端市场上，去年我国SUV和MPV的销量增幅分别高达56%和59%，多功能车市场正在成为新增长点，国内车市也随之进入一个全新多元化消费时代。

有了SUV、MPV这两位市场“前锋”探营，众车企押宝多功能车市，缔造了近年热闹的“SUV年”。而经广丰悉心调研发现，集轿车、MPV、SUV三种车型优势于一体的FUV城市型时尚多功能车，将率先满足消费者全新需求，于是首次大胆融合中高级轿车、MPV和SUV车型特征，打造了三车一体的逸致。集采三家之长的逸致，开辟了车市FUV全新细分市场。

对此，业界人士表示紧随“吃螃蟹”的广丰逸致行进脚步，群车将齐集，可预见车市的格局或将随之重塑。

轴距之最空间优势现行业新风向

随着FUV逸致定价的公布和即将上市，更是确立了全新细分市场序幕的拉开。曾经的SUV市场中，CR-V凭借着都市越野个性与独有特性，其销量开始分流了近30%轿车人群。时下看来，途安、马自达5、S-MAX可说是逸致劲敌。不论是家轿、SUV、MPV，还是如今的FUV阵营，这股“横刀夺爱”的劲儿，似乎该是缔造新细分市场者必须具备的潜质。潜质的资本多集中于消费认可、行业标杆。

在细致考察一番后，记者也发现逸致带来了不少真功夫。

首先就是“度量”。据了解，其车长4450毫米，宽1790毫米，高1640毫米，轴距达2780毫米，比“同门”中高级轿车的凯美瑞还长（凯美瑞轴距2775毫米）。而再锁定对手，他们车身长度相差无几，但轴距逸致却是老大。

其次是车内空间。第三排坐椅的装配，使它相对轿车而言，具备了多人乘坐的优势和丰富便利的储物空间。其中，第一排和第二排间距最大可达975mm，身材高大的人乘坐也不会感觉局促。值得一提的是，其车内空间宽敞舒适、灵活多变，七座版更拥有六种坐椅组合的基本模式，特别是被赞誉的TOYOTA-EASY-FLAT7的坐椅组合模式，也就是将后2排坐椅放倒后便会变成一个完整的储物空间模式，足以满足“两老、两大、一小”的家庭用车需求。在有商务应酬时，可放倒第二排中间的坐椅作为手扶箱来使用，从而提供媲美商务MPV的尊贵感和舒适性。兼顾商务和家用，逸致很好地契合多元化汽车消费时代下的新需求。

市场或临配置、性价比“搅局”

曾几何时，就有车企肆意放价引发价格战惊扰市场。善于市场营销的广丰如今也来“搅局”，杀手锏并不是前述。却是这个行业中车企们引以为傲的配置与吸引消费者的性价比。一些中高轿车、特别是FUV的最大劲敌MPV，或将直接面临这款一车多用的逸致的威胁。

据了解，逸致的入门级车型160E精英版配备了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起步辅助控制系统和5个空气囊，配置水平远超中高级轿车，但定价仅为14.98万元。而在高配置车型上配备了驾驶席电动6向调节和驾驶席电动腰托调节、智能钥匙、触摸式门锁系统、定速巡航、倒车影像等一系列先进设备，为消费者提供更智能化和富有乐趣的驾驶体验。值得一提的是，智能钥匙等装置在国内主流中高级车诸如迈腾、君威上，只有价格达25万元的车型才具备。而触摸式门锁系统，也只有在像皇冠这样的C级车上才能见到，气势直逼豪华车。

而一些细节的实用与贴心，逸致也做到了。比如隐藏式会话镜，当需要与后排乘客交流时，可通过会话镜看到后排全部乘客的状况。该设计，既有利于商务交流，同时还可以看护后排的儿童，很是周到贴心。其独有的“运动驾驶模式”，可延迟升挡，利用发动机的高转数来获得更大的动力输出，充分满足驾驶者对动力的追求。“油愁”倒是也一并帮众人考虑到了：得益于“双VVT-i+CVT无级变速器铂金组合”，顶配200V至尊导航版的百公里油耗仅为7.7L。

有业界评论：逸致精准定价让其与对手竞争时保持一定优势，而广丰还留有一手：1.8L顶配车型与2.0L车型之间有5万元的真空区间，广丰大可丰富2.0L的产品线，把2.0L的价格拉至20万元左右，毫无疑问竞争力会骤然增长。