国内热销SUV一车难求 呈现加价排队怪象

[导读]常言道，酒香不怕巷子深。可如今，再香的酒也怕巷子深。近几年，国内许多车型相继出现一车难求的局面，近期某些SUV又出现加价排队怪象。

近几年，随着车型不断更新换代，兼具城市道路和越野性能，具有更多功能的城市SUV车型渐渐成为人们热捧的车型，几乎所有厂家也都针对中国市场推出或引进了自己的SUV车型。

但让人感到奇怪的是，目前车市上价格从几万到上百万的SUV多达上百款，可大多数购车者却总是围着少数一部分SUV打转，形成了这些小部分热销SUV供不应求，加价、加配、等提车一等数月的奇怪现象。而更多同样优秀甚至更优秀的SUV却因种种原因被人们淡忘在巷子深处，“怀才不遇”。

业内人士建议说，在选购SUV时，不要只凭印象选购，不妨多查找一下资料，选定同价位区间的几款SUV，对其各项性能和配置、售后保养费用等进行仔细比较，最好到店再听听销售人员的详细介绍，最终选择最适合自己，不加价还有优惠的车。

【现状】

热销SUV加了价还要等

买车的人伤不起

最近，刘先生正打算把他那辆开了5年的轿车卖了，买一辆二三十万元的SUV，他首先把目标锁定在经常看到和广告打得多的那几款SUV。结果几家4S店逛下来，刘先生买车的愉快心情一下坠到了谷底。

刘先生去看过的几款热销SUV不是加价就是加装饰，一款热销多年的日系SUV加价2万元现金或者3万元装饰，就算托朋友走关系，也只能说是加价幅度小一点。一款热销的德系SUV加价2万元现金，由于该款车货源紧俏，一家店每月只有几十辆的资源，收的定单却多达170甚至200多辆。销售员告诉他，运气好的话等上一个月，运气不好的话，等上两三个月才能提到现车。“难道除了这小部分热销的SUV之外，就没有别的SUV了吗？别的SUV难道性能、性价比都不如那些热销、紧俏的SUV？”坚决拒绝加价买车的刘先生满腹疑惑地向成都商报记者诉苦。

事实上，目前SUV的价格从几万到上百万的多达上百款，其中一些并不热销的SUV不仅性能、性价比等方面毫不逊色于那些畅销、紧俏SUV，甚至许多性能有过之而无不及，价格也十分合理，不仅不用加价、可以提现车或者不用长时间等提车，目前还有相当不错的优惠，甚至只花二三十万就能买到一辆全进口的六缸SUV。

可是，为什么会出现这种多数消费者总是去热捧那些少部分又加价、又要等的紧俏SUV，却不去关注更多优秀的SUV的怪现状呢？

【解读】

消费者

难免有从众心理、面子观影响

一位业内人士指出，不少消费者总是去追捧少部分的那些SUV，主要是由于消费者的从众心理造成的。

事实上，大多数消费者对汽车的了解并不多，面对同价位区间的多款SUV时很难选择，通常会按惯有的消费习惯，去买那些大家都去追捧的或广告打得多的SUV，认为“大家都在买的东西，肯定不会错”。这就造成了少数SUV越卖越火，而许多非常优秀的SUV却因广告宣传力度不够、曝光率低等原因被消费者忽视。“部分SUV热销也不难理解，毕竟奔驰、宝马、奥迪、大众、日产、丰田、本田这些品牌进入中国时间较久，投入的产品较多，在广宣上花了不少力气，所以消费者自然而然会对这些品牌有一种先入为主的印象。”讴歌店总经理杨锦分析说，除此之外，消费者的“面子观”也是形成车市这一怪现状的原因之一。

讴歌MDX拥有强大的四轮控制系统，是全系列车型都达到北美安全五星标准的一款车，在北美的销量和奔驰、宝马差不多，经常排在前三名。可为什么在中国市场销量却不如奔驰宝马呢？杨锦认为，除了讴歌进入中国市场时间较晚之外，还有一个原因是买豪车的消费者中，有不少人是以这些豪车来彰显身份或地位，需要以此来抬高自己的身价。华星华驰店销售市场经理谢涛也非常赞同这一点，她认为不少买豪车车主的消费心理很大程度上与那些有可能是超越实际需求、疯狂追求LV、GUCCI等奢侈品的消费者的心理是一样的，从某种程度上讲这也是消费心理不成熟的一种表现。

【厂商】

进入时间太晚

品牌认知度不足

每次说到道奇品牌和旗下的跨界SUV酷威品牌时，谢涛的语气里总是掺杂着自豪与遗憾。

谢涛介绍说，酷威是一款非常不错的纯进口跨界多功能SUV，兼具MPV功能，居家、商用接待都非常合适。虽然是进口车，价格合理，售价30多万元，六缸车油耗却不高，售后费用甚至比一些日系合资车还低。目前还有几万元现金加礼包的优惠，也有现车。可是，由于道奇品牌在目前年轻一代中的知晓度较低，许多消费者根本不了解这款车。殊不知，道奇这个近百年的美国汽车品牌在上世纪三四十年代就已进入中国，旗下的蝰蛇等多款车型也都是汽车史上的经典，是现在许多汽车爱家收藏的精品。其实在近年的美国电影中也能经常看到道奇。但是，此后道奇的中国之路并没有一直持续下去。直到2008年左右，在北美一直销量居前的道奇汽车才重新回归中国市场，但引进的车型比较少。2009年底2010款跨界SUV酷威被引入中国。目前，道奇在中国市场推出了酷博、酷威这两款全进口的多用途SUV车型。

福特新翼虎也是如此。北吉车行副总经理陶智辉告诉成都商报记者，福特翼虎多年来在美国都卖得很好，1994至1998年福特曾将翼虎引进中国，口碑非常好，直到现在很多翼虎的老车主都还赞不绝口。后来由于福特的战略调整，翼虎停止引入。直至去年6月份新翼虎才重被引入国内，重新开始被消费者认识。新翼虎属于美式越野，车架很钢性，底盘高，尤其在越野性能方面比许多现在畅销的同级别SUV有过之而无不及。与道奇酷威、福特新翼虎一样，讴歌MDX、欧宝安德拉、雷诺科雷傲等品牌及其SUV车型都是因为进入中国市场时间较晚，品牌知名度、产品知晓度还不高，宣传力度不足，而使这些品牌和产品在国内市场没有得到更广泛的认同。