微博卖车可使4S店销售渠道延伸更加广泛

[导读]近几年来，汽车厂商越来越重视网络营销，投入也逐年提升。以时下正流行的微博为例，精明的商家们发现了其中的商机。

大家车网讯 近几年来，汽车厂商越来越重视网络营销，投入也逐年提升。以时下正流行的微博为例，精明的商家们发现了其中的商机，开始利用这种新的信息传播平台开展营销活动，而在汽车行业发展得尤其迅速。

近日，汽车专家和网友在腾讯微博上发表了自己对微博卖车的看法。

《华西都市报》副总编辑郭登礼(微博)写道：“微博买车不但不会颠覆4S店买车，反而会对4S店销售渠道延伸更加广泛，信息传播更加充分，价值传递更加直接，对于4S店的承诺和服务最大化的监督，进而提高销售的有效性，品牌的依赖性。”（点击查看微博原文）

郭登礼微博（大家车网配图）

中国汽车消费网汽车社区负责人柳五评价道：“这也要根据实际情况，比如不优惠的新车。还有就是可以实现裸车的销售，如果加上上牌、保险等其他项目打包销售，我估计很多客户都不愿意接受，而如果一些需要加价提车的新车，可不加价以直接拿到车等或许效果会十分明显。”（点击查看微博原文）

新华社资深财经记者张毅(微博)说道：“我对网上卖车包括微博卖车持怀疑态度。在中国绝大多数家庭里，汽车是仅次于住房的第二大财产。买车的过程非常慎重，会三番五次到汽车市场或销售店里看车，比较来比较去，有的还要试驾一下。网上和微博所起的左右只是信息交流，最终还是要见到真车，才能决定购买。网上买车为时尚早。”（点击查看微博原文）

张毅微博（大家车网配图）

《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华(微博)回复说：“我支持张老师的看法，微博会比现有其他媒体类型更有利于形成销售线索、形成专家导购甚至自由竞价，但最终成交绝大多数情况下还得借助有形市场的传统购车流程。微博卖的不是车，是销售线索和导购服务。”（点击查看微博原文）

网友魏华斌写道：“在网上下单之前，同样可以去实体店看车，试驾之后，再去网上找同款车型，就是图网上的售价相对比较实惠吧。说为时尚早也不一定，毕竟目前只是刚开始，推广作用大于实际意义！”（点击查看微博原文）

网友老K也说：“网络卖车也好，微薄卖车也罢，其实大家是在形成一个相互信任的沟通平台，借句话说“哥卖的不是车，是信任！”彼此的信任总比经销商让出的几百元钱更具竞争力。”

斯柯达客户关系管理资深经理熊炜也来现身说法：“最近斯柯达搞了个E购百团大战活动，就是线上找人，线下成交。充分证明了2位专家的观点。 ”（点击查看微博原文）

《第一财经日报》记者丁彬(微博)说道：“现在而言，是一种营销手段。这其实也是经销商营销理念的一种变化，关注新趋势，把握新生代消费者的生活方式，并建立与之互动沟通的渠道。而对于成交量等问题，则是后话，如果一开始将微博营销的目标就对准了销售而不是品牌的高度的话，那就本末倒置了。”（点击查看微博原文）

最后，网友耗子总结说：或许有一天厂家专门开辟微博卖车的销售渠道，互联网发展这么快，只有想不到没有做不到。